黃百鐵路上里隧道正式開工建設(shè)

6月11日11時(shí)

黃桶至百色鐵路

（以下稱黃百鐵路）

全線最長隧道、關(guān)鍵控制性工程——

上里隧道正式開工建設(shè)

上里隧道位于廣西百色市樂業(yè)縣，全長17276米，是黃百鐵路全線最長的隧道。隧道處于云貴高原與廣西盆地的斜坡過渡地帶，地形起伏較大。

施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)用隧道智能化節(jié)能通風(fēng)技術(shù)，改善一線工人作業(yè)環(huán)境，節(jié)約循環(huán)進(jìn)尺時(shí)間，確保施工進(jìn)度。

黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，全長約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣，接入百色站。黃百鐵路廣西段新建隧道33座、總長109.735公里，新建橋梁33座、總長15.974公里，橋隧比高達(dá)90.6%。

黃百鐵路建成后

將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局

成為貴州北部地區(qū)至

廣西北部灣地區(qū)的便捷通道

對加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)

促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展

具有十分重要的意義

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