雙臂架變幅式起重船“二航卓越”順利吉水

6月6日，國(guó)內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”在江蘇啟東舉行吉水儀式，標(biāo)志著該船已順利完成主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)入起重設(shè)備安裝調(diào)試和交船沖刺階段。

據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)責(zé)任人介紹，船體總長(zhǎng)165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大起重量5500噸，各項(xiàng)性能參數(shù)行業(yè)領(lǐng)先，建成后將成為我國(guó)同類(lèi)型船舶中起重能力最大的雙臂架變幅式起重船。

除此之外，該船還能覆蓋130米跨度非通航孔鋼箱梁整體吊裝，最大起升高度達(dá)120米，具備47米限高通航能力，采用浮箱助浮技術(shù)，最小吃水僅4.5米，配備減搖水艙，進(jìn)一步提升耐波性能，能適應(yīng)長(zhǎng)江口、珠江口、舟山群島等典型近沿海波浪條件，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景，堪稱(chēng)“建橋神器”。

據(jù)悉，為契合裝備“高端化、綠色化、智能化”國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展方向，該船首次在工程船舶上應(yīng)用高效永磁電機(jī)，并配置光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)，輔以智能能量管理系統(tǒng)，即發(fā)、配（儲(chǔ)）、用多維度綠色節(jié)能技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計(jì)降低碳排放約15%。在智能化、信息化方面，研發(fā)風(fēng)、浪、流隨船測(cè)量的作業(yè)環(huán)境感知系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)智能輔助決策；開(kāi)發(fā)集吊裝工序判別、作業(yè)事后評(píng)價(jià)、船舶智能維保于一體的作業(yè)管理系統(tǒng)，自動(dòng)生成施工日志等作業(yè)記錄。

該船重點(diǎn)服務(wù)于橋梁工程建設(shè)，覆蓋水工工程，兼顧海上風(fēng)電，有助于全面提升超大跨徑橋梁預(yù)制裝配化安裝能力。（來(lái)源：中交二航局）

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