洞庭溪沅水特大橋先導(dǎo)索乘“龍舟”過江

龍騰五溪，群舟競渡。6月6日上午，洞庭溪沅水特大橋通過龍舟牽引順利完成先導(dǎo)索過江，南北雙塔成功跨江“牽手”，標志著該項目完成又一個重要節(jié)點，實質(zhì)性進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

沅陵是“中國傳統(tǒng)龍舟之鄉(xiāng)”，每年端午節(jié)前后舉行規(guī)模宏大的龍舟賽，今年的比賽正在緊鑼密鼓地籌備中，沅江上隨時可見埋頭苦練的龍舟隊。指揮部、項目部產(chǎn)生了把傳統(tǒng)龍舟活動和先導(dǎo)索過江結(jié)合起來的想法。船舶牽引是先導(dǎo)索最常規(guī)的過江作業(yè)方式，先導(dǎo)索乘“龍舟”過江，既能安全、經(jīng)濟、高效完成先導(dǎo)索過江，又能助力沅陵縣文旅宣傳。

6月6日上午11時10分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，在海事部門的全程護航下，四艘龍舟兩兩為伍，分別從大橋南、北兩岸出發(fā)，伴隨著鼓點和吶喊，槳手們甩開臂膀,奮力劃槳，龍舟牽引著先導(dǎo)索駛向江心。

5分鐘后，兩根先導(dǎo)索成功跨越500多米的江面，會師江心，等候在江心作業(yè)平臺上的工作人員迅速完成繩索扣接。在兩岸卷揚機的配合下，先導(dǎo)索最低點提升至預(yù)定高度，至此完成先導(dǎo)索架設(shè)作業(yè)。

“先導(dǎo)索過江后將形成牽引系統(tǒng)，下一步將利用先導(dǎo)索來回拉拽牽引，將一根根貓道繩拉過江，搭起跨江施工空中便道，為主纜索股架設(shè)提供條件。”項目部負責(zé)人介紹。

在先導(dǎo)索過江前, 大橋參建單位同步啟動“安全生產(chǎn)月”活動，把“安全第一，生命至上”價值理念落實到行動上。先導(dǎo)索成功過江，大橋南北主塔從兩個獨立的個體合二為一成為一個主體，后續(xù)將陸續(xù)開展上部結(jié)構(gòu)施工，計劃7月上旬完成上橫梁、8月開工造梁并完成索鞍、10月底完成貓道、12月底完成主纜架設(shè)，全面實現(xiàn)“鞍索造梁纜通”年度目標，為大橋早日建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。（來源：湖南路橋長江分公司）

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