張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇順利封底

6月3日，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇完成封底，較計(jì)劃工期提前1個(gè)月。

張靖皋長(zhǎng)江大橋工程全長(zhǎng)約29.8千米，其中跨江段全長(zhǎng)7.859千米，分別設(shè)置主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋。

北航道橋南錨碇基礎(chǔ)采用外徑90米、墻厚1.5米的圓形地連墻加深層地基加固水平封底復(fù)合錨碇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，為目前最大規(guī)模人工改良地基錨碇基礎(chǔ)。此次封底的為底板首層，累計(jì)澆筑混凝土1.09萬(wàn)立方米。

面對(duì)地質(zhì)基礎(chǔ)軟弱、大體積混凝土開裂風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，自主研發(fā)超深地連墻沉渣高精度檢測(cè)及高效清除等裝置，有效確保地連墻施工質(zhì)量；采用智能超高壓旋噴樁施工工藝，在宛如“豆腐”的泥土中插打2497根旋噴樁，大幅提高地基承載力；聯(lián)合科研院校開展大體積混凝土溫控及裂縫防治技術(shù)研究，降低開裂風(fēng)險(xiǎn)，杜絕有害裂縫的產(chǎn)生；搭建地連墻智能建造系統(tǒng)、深層地基加固數(shù)字孿生系統(tǒng)、大體積混凝土智能溫控等6大數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工全周期智能分析、預(yù)警及管控。

大橋建成后，將對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。（來(lái)源：新華網(wǎng)）

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