成都軌道交通8號線二期首批車站移交運營
中新網(wǎng)四川新聞5月31日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)5月31日透露，成都軌道交通8號線二期首批車站已移交運營公司，成眉線成都段首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，成德線全線首臺盾構(gòu)機(jī)下井。
據(jù)了解，成都軌道交通8號線二期首批龍港站、桂龍路站、桂林站、同樂站、龍?zhí)读⒔徽?、圣燈公園站6個車站(共7座車站，除龍?zhí)端抡就?已移交成都地鐵運營公司，標(biāo)志著建設(shè)過程中全專業(yè)、各領(lǐng)域、多場景的建設(shè)作業(yè)已全面完成，為線路開通初期運營奠定堅實基礎(chǔ)。
為確保車站按期高標(biāo)準(zhǔn)移交，成都軌道建設(shè)團(tuán)隊配置優(yōu)質(zhì)資源，采用先進(jìn)技術(shù)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)土建、機(jī)電、裝修各專業(yè)高效施工。在土建施工階段采用定制整體式移動操作平臺技術(shù)、鋼筋數(shù)控設(shè)備加工技術(shù)和鋼筋籠箍筋自動安裝設(shè)備等新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程一次成品，一次成優(yōu)。機(jī)電施工階段，運用可視化技術(shù)完成綜合管線圖紙繪制，冷水、環(huán)控機(jī)房等采用裝配式施工，由工廠預(yù)制加工，現(xiàn)場拼裝機(jī)電設(shè)備，縮短了安裝工期，實現(xiàn)了現(xiàn)場零焊接、綠色環(huán)保，有效提升了施工效率。
目前，軌道交通8號線二期已完成洞通、軌通、電通、軌行區(qū)熱滑，軌行區(qū)移交、6座車站及龍?zhí)端萝囕v基地移交等關(guān)鍵節(jié)點。后續(xù)將推進(jìn)全線系統(tǒng)調(diào)試、第二批車站移交、工程驗收等相關(guān)工作，為年內(nèi)開通初期運營提供堅實保障。
市域(郊)鐵路成眉線成都段首臺盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著成眉線成都段工程建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。同時，成眉線眉山段500千伏超高壓電力線路坡彭一線完成停電改造并送電，成眉線500千伏超高壓線路遷改已完成10趟中的6趟，為后續(xù)高架段連續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。市域(郊)鐵路成德線全線首臺盾構(gòu)機(jī)也順利下井，為項目建設(shè)按下“加速鍵”。
后續(xù)，成都軌道集團(tuán)將推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線高質(zhì)量開通，推動軌道交通與城市發(fā)展，同頻共振、同向發(fā)力。
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