梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工 下半年達到開通條件 廣州到梅州只需1.5小時

新快報訊 記者許力夫 通訊員鄒佳興 陶冶 周李科報道 梅龍高鐵施工建設迎來新進展。記者從中鐵二十五局獲悉，梅龍高鐵4標最后一段無砟軌道于日前完成澆筑，這標志著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，為下一步鋪軌施工打下堅實基礎，梅龍高鐵距離通車目標又近了一步。

梅龍高鐵是廣東省自主投資建設的時速350公里高鐵項目，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經興寧站、五華站，終至河源市境內的贛深高鐵龍川西站，新建正線全長93.98公里。

據中鐵二十五局項目無砟軌道工區長賴柏昌介紹，梅龍高鐵4標無砟軌道長度為57.16公里，線路穿越全線最長隧道、全長7377米的下黃田隧道，施工量大、工期緊張。為保障無砟軌道施工順利完成，項目建設者精心組織、科學安排，細化施工方案，優化資源配置，明確無砟軌道施工節點，并同步推進附屬工程，以此加快整體建設進度。

隨著無砟軌道的完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，即將進入全面鋪軌階段，預計下半年將達到開通運營條件。梅龍高鐵建成通車后，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，形成粵東地區對外溝通華中、華北地區的快速客運鐵路通道。屆時，從廣州坐高鐵到梅州只需1.5小時，將大大方便老區蘇區人民生活出行，對加快老區蘇區旅游資源開發，推動地區經濟振興發展發揮重要作用。

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