全國政協委員岳建武： 加快西部陸海新通道與區域產業融合發展

甘肅（蘭州）國際陸港，龍門吊忙碌地裝卸著各色集裝箱；重慶小南埡鐵路物流中心，滿載著檸檬等優質農產品的中老泰冷鏈出口班列經此南下；廣西平陸運河，全線鏖戰正酣……

西部陸海新通道規劃建設以來，基礎設施網絡持續完善，運行質量效益大幅提升，綜合服務功能不斷增強，已成為西部地區開發開放的重要引擎。

站在新起點，如何推動西部陸海新通道建設走深走實？“關鍵要加快西部陸海新通道與區域產業融合發展，實現經濟循環順暢和產業關聯暢通，持續發揮西部陸海新通道促進西部地區經濟發展的‘大動脈’和‘強引擎’作用。”今年全國兩會，全國政協委員、甘肅省物流行業協會會長岳建武圍繞西部陸海新通道高質量建設提出建議。

去年全國兩會閉幕后，岳建武用了近半年時間，先后到臨夏、甘南、隴南、酒泉、蘭州等市（州）以及甘肅省內設有物流相關專業的院校開展調研，與政府主管部門、高校、企業深入溝通交流，探討物流業高質量發展的方法和路徑，為提出高質量的提案做足準備。

調研中，岳建武發現西部陸海新通道建設與區域產業發展融合不夠，通道經濟和樞紐經濟的功能還沒有完全發揮，沿線地區產業聯動、要素聯動、資源互補還處于較低水平。

“我建議從項目建設和產業發展兩個維度發力，推動國家戰略與區域產業融合發展，通道沿線物流樞紐、節點的布局應堅持聚集、適度原則，各種產業和資源要素主動向樞紐節點集中，支撐樞紐節點做大做強。同時，進一步健全鞏固各層次協調機制，推動沿線地區產業聯動、要素聯動、資源互補。”岳建武認為，加快西部陸海新通道與區域產業融合發展，要從樹牢融合意識、強化聚集能力、提升聯合水平、建立效益標準四方面著手。

作為土生土長的甘肅人，岳建武表示將扎實搞好調研工作，并提出合理化建議，促進物流產業規?；?、集聚化發展，引導甘肅物流業向數智化、標準化、綠色化方向轉型。

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