《富水砂層下伏巖溶發育地層超大蓋體車輛段施工關鍵技術》,本技術成果涉及的內容廣，且技術的通用性和可參考性強，其推廣應用的條件比較寬松，巖溶探測管波技術已在巖溶發育區橋梁樁基施工、車輛段樁基施工普遍應用；富水砂層地區降水井快速施工方法、模塊式可拼裝腳手架快速搭設施工技術及BIM技術已在在建車輛段項目中廣泛應用。本科研成果涉及的多項施工技術對地鐵車輛段及類似工業與民用建筑工程施工，具有良好的借鑒和推廣價值，應用前景廣闊。

《高速鐵路長大隧道穿越復雜地物快速施工技術研究》,該項目研究成果獲得2021年中國交通運輸協會科技進步二等獎，為長大隧道穿越復雜地物提供了技術思路和經驗借鑒，促進了隧道工程技術的發展，相關技術可應用于鐵路、公路及市政工程礦山法施工隧道工程領域。

《構造發育軟巖富水特長隧道施工關鍵技術研究》,本研究提出方法計算構造發育區域涌水量效率高，計算準確，能提前預算隧道開挖后的涌水量大小，保證了隧道安全施工；總結了隧道水害防治方法，針對不同的突涌水害類型，應采取除堵水防止突涌水和超前預加固松散軟弱圍巖提高圍巖穩定性措施外，還應包括超前預支護、變更施工開挖方法防止圍巖變形失穩坍塌，根據開挖的實際圍巖級別及時調整隧道初期支護和二次襯砌等措施。

《公路隧道泥質巖系統錨桿作用效果及應用研究》,本項目依托貴州沿印松高速公路的李家寨隧道和涼風坳隧道試驗段工程項目，對泥質巖中系統錨桿作用效果進行研究。

《基于遙感的高速鐵路長深隧道水文地質評價技術》,本項目開發了井泉、地表含水量、地下水溢出帶等水文要素遙感判識技術，為水文地質勘察提供經濟高效的技術手段；構建了基于遙感與GIS的隧道富水程度精細化評價系統，提高隧道富水評價精度；建立了遙感信息融合的隧道涌水量預測模型，提高隧道施工安全水平；研發了多源遙感三維判釋分析與信息管理系列軟件，為技術推廣提供支撐。

《交通隧道滲漏水整治關鍵技術及應用》,本項目基于車輛荷載下運營交通隧道堵漏加固材料的需求，需要研究得出車輛荷載作用下隧道結構裂縫變形規律，需要研究適應堵漏和加固的需要的改性的環氧結構膠和特種的水泥基灌漿材料，以及需要不對結構產生二次傷害和影響線路運營安全的控制灌漿工法。

《隧道多尺度精細化地質預報及服役狀態管控關鍵技術》,本項目授權發明專利10項（美國專利1項）、實用新型9項、軟件著作權8項，發表論文47篇，出版專著3部，主編地方標準1部。

《舊城區復雜條件下綜合管廊抗震與施工關鍵技術》,本項目基于城市老城區綜合管廊施工存在的一系列理論及施工問題，開展城市地合管廊抗震基礎研究與抗震設計方法實踐、城市核心區復雜環境綜合管廊施工與長線性管廊基坑安全監測等關鍵理論與技術研究。