5月25日晚，在寧淮鐵路天長(zhǎng)南制梁場(chǎng)內(nèi)，隨著最后一車混凝土泵送入模，寧淮鐵路(安徽段)首孔箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目從橋梁墩身施工逐步轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。按照計(jì)劃，寧淮鐵路(安徽段)預(yù)計(jì)于2024年8月開(kāi)始箱梁架設(shè)。

依托無(wú)錫與粵港澳大灣區(qū)的良好合作基礎(chǔ)，以軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)作為契機(jī)，今年2月，無(wú)錫地鐵集團(tuán)與騰訊集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了加快落實(shí)戰(zhàn)略協(xié)議，5月24日下午，無(wú)錫市人民政府副市長(zhǎng)張立軍會(huì)見(jiàn)了騰訊集團(tuán)副總裁李強(qiáng)一行。地鐵集團(tuán)黨委書記、董事局主席張軍，副總裁謝輝、陳昊等參加會(huì)見(jiàn)。

5月29日，隨著鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線跨油庫(kù)專用線特大橋最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目91片箱梁全部完成架設(shè)，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

蘭張三四線鐵路主要由國(guó)鐵集團(tuán)投資建設(shè)。近年來(lái)，金昌市始終把蘭張三四線鐵路武威至張掖段項(xiàng)目建設(shè)作為“一號(hào)工程”來(lái)抓，多次在全國(guó)兩會(huì)、省兩會(huì)期間呼吁國(guó)鐵集團(tuán)加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

5月24日，漳汕高鐵福建段東山跨海特大橋全線首個(gè)橋梁樁基動(dòng)工開(kāi)鉆。

5月29日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程玉虹路站變電所成功受電，標(biāo)志著30號(hào)線一期工程正式電源成功接入全線車站、場(chǎng)段，實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為30號(hào)線一期工程后續(xù)信號(hào)、通信、動(dòng)力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備受電調(diào)試、全線冷熱滑試驗(yàn)、開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)等工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月29日，記者從渝黔鐵路有限責(zé)任公司獲悉，渝湘高鐵重慶至黔江段黔江站順利完工，這是該段首個(gè)建成并即將投用的站房。

5月28日，蕪湖市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公開(kāi)了《蕪湖市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。此次規(guī)劃年限與國(guó)土空間總體規(guī)劃的規(guī)劃年限一致，為2035年，遠(yuǎn)景展望至2050年。