6月7日晚，宜來高速鶴峰東段云南莊特大橋右幅邊跨最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著云南莊特大橋右幅全橋貫通，宜來高速鶴峰東段右幅全線拉通。

6月7日，世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中通道伶仃洋大橋更名為“深中大橋”。現(xiàn)場(chǎng)，可變情報(bào)板、路牌、路燈、護(hù)欄、地面標(biāo)識(shí)已全部完成，270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)掛上了“深中大橋”4個(gè)大字。

6月6日，經(jīng)過8小時(shí)的牽引架設(shè)，在建世界第一高橋——花江峽谷大橋第一條智慧主纜索股成功安裝，實(shí)現(xiàn)在2378米長(zhǎng)的主纜上采用光柵光纖(復(fù)合碳纖維絲）進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，該應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)技術(shù)在大跨徑懸索橋上的運(yùn)用屬國(guó)際首創(chuàng)，邁出了懸索橋智能健康監(jiān)測(cè)創(chuàng)新賦能的關(guān)鍵一步。

6月9日，常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級(jí)”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內(nèi)。至此這座世界最大跨度斜拉橋，歷時(shí)5年建設(shè)實(shí)現(xiàn)全線貫通，長(zhǎng)江南北兩岸的常州和泰州兩市成功江上“牽手”。

6月11日，西部陸海新通道標(biāo)志性工程——黃桶至百色鐵路全線最長(zhǎng)隧道上里隧道開工建設(shè)，項(xiàng)目施工蹄疾步穩(wěn)。

連日來，杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目甬江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)晝夜不停、搶晴戰(zhàn)雨，建設(shè)進(jìn)度條不斷刷新。6月7日凌晨，主墩最后一根樁基澆筑完成；6月10日晚，主墩首個(gè)承臺(tái)正式開始澆筑……這座世界最大跨徑三塔不對(duì)稱斜拉橋已經(jīng)破土而出，從地下轉(zhuǎn)入地面施工新階段。

6月11日，該隧道右洞順利貫通。至此，六橫公路大橋一期工程所有隧道全部貫通，為年內(nèi)完成交工驗(yàn)收奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月9日，濟(jì)新黃河大橋錨碇全部施工完成，為后續(xù)索鞍安裝及主纜索股牽引等上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。濟(jì)新高速黃河大橋位于黃河小浪底水利樞紐上游，是世界首創(chuàng)的地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋。