記者從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）近日進(jìn)入為期不少于3個月的空載試運(yùn)行，為后續(xù)投入初期運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

6月12日，北京地鐵12號線光熙門站順利通過單位工程驗(yàn)收。光熙門站為雙層暗挖（局部三層）島式車站，車站主體總長為257.6米，主體標(biāo)準(zhǔn)段寬為24.1米，車站東西兩端共28.8米，車站底板埋深為26-30米，車站結(jié)構(gòu)覆土約7.4米-13.1米，采用洞柱法施工（PBA工法）。

6月14日，天津地鐵7號線一期工程信號系統(tǒng)成功取得試車線、賽達(dá)路及梅江會展中心南站集中區(qū)聯(lián)鎖授權(quán)。

近日，長沙市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于長沙市4號線北延工程環(huán)境影響文件審批決定公開，這意味著 4 號線北延距離實(shí)質(zhì)性開工又近了一步！

近日，長沙市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于長沙市4號線北延工程環(huán)境影響文件審批決定公開，這意味著 4 號線北延距離實(shí)質(zhì)性開工又近了一步！

近日，在廣州地鐵二十二號線后通段西塱站的施工現(xiàn)場，10號施工塊頂板混凝土澆筑完成，這表明車站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。至此，全線四座車站中已有三座完成封頂。截至目前，二十二號線后通段（陳頭崗—芳村）土建工程累計完成68%。

14日，廈門地鐵6號線集同段（集美至同安段）同安一中站，由寨陽車輛段出入場線明挖段始發(fā)掘進(jìn)的區(qū)間右線實(shí)現(xiàn)貫通。寨陽車輛段出入場線區(qū)間是廈門地鐵首個采用雙模盾構(gòu)機(jī)施工的區(qū)間，區(qū)間全長969.9米，線路下穿梅山、東溪以及多條城市道路、管線，區(qū)間巖石特征及工程地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。

6月17日記者獲悉，為進(jìn)一步提升軌道交通和地面交通接駁能力，市軌道公司積極開發(fā)利用1號線邊角地塊，建設(shè)了無人值守的陳官營站地面停車場，提供120個停車泊位。