2月13日，由武漢地鐵12號(hào)線項(xiàng)目部自主研制的應(yīng)急注漿響應(yīng)系統(tǒng)，通過模擬地鐵車站出現(xiàn)涌水涌砂險(xiǎn)情，經(jīng)過兩次實(shí)戰(zhàn)演練，原來至少需要4小時(shí)的準(zhǔn)備時(shí)間縮短為1小時(shí)，應(yīng)急人員還減少了一半。

2月18日上午，沈陽地鐵集團(tuán)舉辦首場(chǎng)“地鐵開放日”活動(dòng)，邀請(qǐng)30余名市民和媒體代表與地鐵建設(shè)者面對(duì)面交流，深入了解地鐵建設(shè)全過程，探訪今年即將建成通車的地鐵2號(hào)線南延線施工現(xiàn)場(chǎng)，共同見證地鐵2號(hào)線南延線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試這一重要節(jié)點(diǎn)。

2月18日上午，沈陽地鐵集團(tuán)舉辦首場(chǎng)“地鐵開放日”活動(dòng)，邀請(qǐng)30余名市民和媒體代表與地鐵建設(shè)者面對(duì)面交流，深入了解地鐵建設(shè)全過程，探訪今年即將建成通車的地鐵2號(hào)線南延線施工現(xiàn)場(chǎng)，共同見證地鐵2號(hào)線南延線信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試這一重要節(jié)點(diǎn)。

記者從深圳地鐵獲悉，2月17日，深圳地鐵全網(wǎng)（含4號(hào)線）總計(jì)848.73萬人次通行，創(chuàng)單日客流歷史新高。其中有4條線路同步創(chuàng)下單日歷史新高，2條線路均突破110萬大關(guān)。

2月18日上午，沈陽地鐵2號(hào)線南延線正式進(jìn)入信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試階段，4號(hào)線也將全線“電通”，兩條線路均將在今年下半年建成通車。

連日來，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司持續(xù)優(yōu)化電煤裝運(yùn)組織方案，提升電煤直達(dá)列車開行效率，為各地企業(yè)生產(chǎn)和居民生活用電提供堅(jiān)實(shí)的能源供應(yīng)保障。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海通道的重要組成部分，也是我國西南山區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日上午，隨著最后一塊無砟軌道板自密實(shí)混凝土灌注完工，雅萬高鐵全線無砟軌道板施工全部完成，為后續(xù)鋪軌貫通和全線開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件。