5月28日，四川成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬州高速鐵路(下稱：“成達(dá)萬高鐵”)資陽中和制梁場第一孔40米預(yù)制箱梁開始澆筑，這標(biāo)志著成達(dá)萬高速鐵路橋梁工程建設(shè)進(jìn)入施工新階段。

5月28日，池黃高鐵最后一座隧道——棠棣嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。池黃高鐵棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區(qū)和黟縣，進(jìn)口位于黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護(hù)區(qū)，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，最大埋深約780米，為單洞雙線隧道。

5月26日，新建京港高速鐵路九江至南昌段（以下簡稱昌九高鐵）箬嶺山隧道順利貫通，成為全線首座貫通的隧道，為下一步工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月27日凌晨，在市交通運(yùn)輸局、市排水管理辦公室指導(dǎo)及大力支持下，合肥軌道聯(lián)合中鐵建大橋局、屬地排水所等多方單位，在大東門站組織開展了合肥市軌道交通城市防洪應(yīng)急演練。合肥市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長沈永明、合肥市排水管理辦公室副主任董建民、合肥軌道總經(jīng)濟(jì)師鄭群及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席演練活動(dòng)。

近日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲， 8號線三期 ?工程出入段線暗挖段順利開挖進(jìn)洞，這標(biāo)志著出入段線施工正式由明挖轉(zhuǎn)入暗挖階段，為整個(gè)項(xiàng)目隧道區(qū)間快速建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月26日下午，隨著“洪都爭先號NO.1”盾構(gòu)機(jī)的緩慢駛出，由中建三局集團(tuán)承建的南昌軌道交通2號線東延工程沈橋站～殷王站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，這也是2號線東延工程首個(gè)貫通的區(qū)間，標(biāo)志著2號線東延工程盾構(gòu)施工邁入新階段。

5月26日下午1:00，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴，地鐵東小營南站首幅地連墻正式破土動(dòng)工，這標(biāo)志著公司北京地鐵6號線二期工程（南延段）正式進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

近日，天津地鐵4號線北段建設(shè)又有新進(jìn)展，由中鐵十局承建的天津地鐵4號線北段工程接觸網(wǎng)“第一桿”成功組立，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入供電系統(tǒng)工程施工階段。