2023年6月9日，在重慶市彭水苗族土家族自治縣漢葭街道，隨著主橋拱肋合龍段吊裝和焊接完成，渝湘高鐵清水坪烏江大橋拱肋順利提升合龍。

6月5日，經(jīng)過3個(gè)多月緊張施工，京雄商高鐵黃河特大橋主橋水中墩樁基全部完工，開始進(jìn)入承臺(tái)施工階段。

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月9日，在黃山西站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著新建池州至黃山高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱池黃高鐵）黃山西站站房混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)站房鋼結(jié)構(gòu)安裝、金屬屋面施工和裝飾裝修奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月8日，由中鐵十一局承建的襄陽(yáng)北編組站大橋最后一段鋼主梁吊裝到位，標(biāo)志著世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋順利合龍，該橋預(yù)計(jì)于今年8月底建成通車。

日前，襄荊高鐵荊門段項(xiàng)目進(jìn)入全面建設(shè)階段，建設(shè)者們正搶抓晴好天氣，日夜不停輪流作業(yè)，掀起一個(gè)又一個(gè)施工高潮。標(biāo)段橋梁、隧道、路基、涵洞等工程相繼取得重大進(jìn)展。

6月7日,準(zhǔn)噶爾盆地烈日高懸。將淖鐵路第三標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員操作鋪軌機(jī)把500米長(zhǎng)的鋼軌緩緩“送”到軌枕上,固定好鋼軌后,隨即開始鋪設(shè)下一段鋼軌。

記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，今年4月份以來，中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車由以前的隔天開行，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化每日開行，來自東南亞的榴蓮、山竹等優(yōu)質(zhì)水果坐著火車26小時(shí)就能抵達(dá)昆明，暢銷昆明、成都、廣州等城市，深受消費(fèi)者青睞。

6月9日，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)獲悉，隨著達(dá)州站最后一處道岔大機(jī)打磨作業(yè)結(jié)束，為期52天的襄渝、達(dá)成、成昆鐵路集中修圓滿收官。