工務(wù)人身安全
工務(wù)人身安全（personalsafetyrequirementoftrackmaintenance）工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修過程中防止人身傷害的有關(guān)要求。
一般要求各級單位負(fù)責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常對職工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)。新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育不得上道作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。
對機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理，經(jīng)常維修，精心使用，動力機(jī)械必須由考試合格、獲得上崗證書并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員操作。
對易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)、裝卸及使用時，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。
進(jìn)行爆破作業(yè)時，要嚴(yán)格按規(guī)定填裝藥量，操作人員點(diǎn)燃導(dǎo)火索后要迅速到警戒距離以外躲避，其他無關(guān)人員不得接近警戒線。
野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。
線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)線橋設(shè)備情況，列車運(yùn)行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意瞭望，及時下道避車。
在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”、嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須走行道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車，不得憑臆測行事。
在區(qū)間作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車不少于800m時下道避車，在列車慢行條件下可距500m下道避車?？焖俾每土熊嚨竭_(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)，當(dāng)無專人防護(hù)鄰線來車時，應(yīng)在距離列車500m以外下道。有專人防護(hù)時可不下道，但必須停止作業(yè)。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界，若瞭望條件不良，必須下道避車。無論在任何區(qū)段，作業(yè)人員下道避車都要面向列車尾部，防止車門或墜落物及繩索傷人。橋梁人行道避車臺上應(yīng)安設(shè)防止列車飛落物傷人的安全設(shè)施。
在繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。在長大橋梁、隧道及瞭望條件不良在段作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)專人防護(hù)。工班長、領(lǐng)導(dǎo)員等在上述地段檢查設(shè)備時，必須有專人負(fù)責(zé)瞭望列車。
遇有降霧、暴用雨（雪）等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)停止線上作業(yè)，必須作業(yè)時應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離下道。巡守人員遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）等惡劣天氣，瞭望困難，或在行車速度120km/h以上的區(qū)段，可在路肩行走，但應(yīng)注意察看線路狀態(tài)。
嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具、材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。
線路作業(yè)出工前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)，并和安全員對各種機(jī)具進(jìn)行檢查，不得將有礙安全的機(jī)具帶到工地使用。大、中、維修施工，作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護(hù)地段以外的線路上作業(yè)。
在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時應(yīng)注意：①多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，以防工具碰撞傷人。②使用起道機(jī)時應(yīng)兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練著擔(dān)任，并不得兼做其他工作，來車時不得搶撬。③多人分組搗固時，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。④使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。⑤改道打道釘要穩(wěn)，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應(yīng)不少于6根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時，起下鋼軌外口道釘應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用的起釘器或彎頭撬棍等特制工具。⑥使用撬棍翻動鋼軌時，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。⑦剁除鋼軌飛邊時，要戴好護(hù)目眼鏡，禁止面對面作業(yè)。使用切飛邊車作業(yè)時，工作開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對車輛及車上重要部位進(jìn)行檢查，并與司機(jī)明確聯(lián)系信號和推動速度（一般不超過10km/h），準(zhǔn)備工作完成后方可作業(yè)；操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢，禁止在車輛推進(jìn)中調(diào)整刀頭，人員上下車必須在停車后進(jìn)行；切飛邊作業(yè)時，禁止工作人員站在車輛前端或行走在車輛前方觀察刀頭。⑧硫磺錨固作業(yè)，熔制錨固材料時應(yīng)戴好防護(hù)用具，火源要設(shè)在高鋼軌5m以外的下風(fēng)方向，人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作；熔制時應(yīng)按比例先放砂子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時，不準(zhǔn)再添入硫磺；向軌枕孔內(nèi)灌注熔液時，應(yīng)使用專用器具，端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。
橋隧、路基作業(yè)在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為①靜荷試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉50min。②沖擊試驗(yàn)：用800N物體由3m高處自由墜落懸空。經(jīng)檢驗(yàn)合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。
腳手架必須搭設(shè)牢固，滿足安全工作要求。腳手架使用的材料必須堅(jiān)固耐用，符合以下規(guī)定：①立桿有效部分小頭直徑，木桿不得小于70mm，竹桿不得小于80mm。。②橫桿有效部分小頭直徑，木桿不得小于80mm，竹桿不得小于90mm。③腳手板厚度不得小于50mm，鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)在撐桿上，不得懸空。④腳手架的荷載不得超過2700N/m2，腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m2（經(jīng)檢算許可者除外）。⑤采用圓鋼彎制成腳手架時，雙鉤或圓鋼直徑不得小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不得小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷。⑥釘腳手板鐵釘?shù)拈L度不得小于100mm；折下的護(hù)木、腳手板及模型板上的鐵釘應(yīng)及時撥掉或打平。⑦靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離，一般動力線為2m以上，照明線1m以上；作業(yè)中應(yīng)時刻注意防止碰觸架空電線。
上山下河經(jīng)常通過的陡坡和路滑處所，應(yīng)有步行臺階，必要時設(shè)置欄桿；臨時通行可打安全樁，并拴好安全繩。
在無人行道的橋上擰動護(hù)木螺栓及鉤螺栓時不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅、圬工梁灌注化學(xué)漿液時應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套；噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。進(jìn)行鋼梁鉚釘作業(yè)時，禁止在腳手架上試打鉚釘槍；使用鉚釘槍打銷釘和過沖時，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過沖傷人；換裝鉚釘槍風(fēng)彈時不準(zhǔn)對人；停用鉚釘槍時必須帶好安全環(huán)；非風(fēng)動機(jī)具操作人員不準(zhǔn)動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時，必須設(shè)防火盤，列車通過時蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。
使用移動作業(yè)架（腳手架）時，特別是鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U型螺栓和作業(yè)架，同時應(yīng)對人行道主要控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。未經(jīng)檢查和檢算或檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時，不得上架作業(yè)。人員攀登時要扶牢踩穩(wěn)。沒有隔離設(shè)備時，禁止雙層作業(yè)。橋面上通過的風(fēng)、水管必須捆牢，不得侵入限界。
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行全面檢查，確設(shè)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具全部撤出隧道后，方可開通線路。
在隧道內(nèi)組織多項(xiàng)、多臺機(jī)械同時作業(yè)時，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。自行機(jī)械應(yīng)慢速運(yùn)行，以免互相碰撞。
進(jìn)行橋梁灌注混凝土作業(yè)或表其他起重作業(yè)時，禁止用手撥動鋼絲繩或起重索。
開挖建筑物基坑和刷坡時，應(yīng)注意：①邊坡的坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。②遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。③靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物。④在同一坡面的垂直線上，不得上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。⑤圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，禁止面對面或戴手套打錘，掌釬時應(yīng)配帶防護(hù)手套。
在隧道內(nèi)處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。
水上作業(yè)應(yīng)有救生船、救生圈或救生衣等設(shè)備。水下作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時間，應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5℃～15℃時不得超過1h，水溫在16℃～25℃時不得超過2h。冬季需在冰上施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)針對江河水面寬、深程度及地理?xiàng)l件、作業(yè)繁簡等情況，制訂出安全措施。
橋涵大維修施工，遇山區(qū)山洪暴發(fā)，平原江河水位暴漲時不準(zhǔn)下水作業(yè)。水害搶險(xiǎn)時，要注意工地和建筑物附近有無沖空坍塌和其他異狀，及時采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時，應(yīng)將軌枕與鋼軌聯(lián)結(jié)牢固。
在電氣化鐵路上進(jìn)行橋隧、路基作業(yè)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：①作業(yè)人員所帶的工具、材料與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離。②在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。③在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。④與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設(shè)備，非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。⑤發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入。⑥在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，禁止人員與之接觸。接地線應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)。⑦在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時，其鋼絲繩（包括晃動量）距離接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)大于5m，并有接地線。
機(jī)具使用機(jī)具應(yīng)由專業(yè)小組或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)及使用，經(jīng)常保持狀態(tài)良好，不得帶“病”運(yùn)行。改造或修理后的機(jī)具應(yīng)經(jīng)過技術(shù)檢驗(yàn)，確認(rèn)性能及各部件符合要求，方可使用。自行設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定和安全審查，方準(zhǔn)使用。數(shù)臺機(jī)械配合作業(yè)時，必須有明確的聯(lián)系信號，其中任何一臺機(jī)械的起動或停止，應(yīng)及時通知相關(guān)機(jī)械的操作人員；在作業(yè)中機(jī)械發(fā)生故障停車時，應(yīng)立即切斷電路、風(fēng)路；機(jī)械修理應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。露出機(jī)體的傳動部分，如皮帶、鏈輪、砂輪及風(fēng)扇等，應(yīng)有網(wǎng)罩或其他防護(hù)設(shè)施。在線橋旁操縱動力機(jī)械時，應(yīng)在靠近線路一側(cè)設(shè)安全柵欄。
風(fēng)動機(jī)具空氣壓縮機(jī)開動前應(yīng)檢查安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器和動力機(jī)械上的各種儀表，如有損壞或缺少不準(zhǔn)開動。壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的禁止使用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的操作證。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并每隔3個月試驗(yàn)一次，不得超期使用。安全閥應(yīng)保證壓力容器具有1.5倍的安全系數(shù)。在距離壓力容器10m范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱工作。風(fēng)動工具的工作頭應(yīng)連接牢固，并有保安套（環(huán)），工作時要注意聯(lián)系，以防傷人。
裝卸與搬運(yùn)作業(yè)搬運(yùn)及裝卸重物時，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時，要統(tǒng)一指揮，動作一致；夜間要有充足的照明。
用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方禁上站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。
裝卸長鋼軌，裝車人員要認(rèn)真檢查吊裝設(shè)備，確認(rèn)工況良好，方可按工藝程序操作，人員不得在吊起的軌下走動。分層裝好鋼軌鎖定器，未裝好不得開車。卸車時，將長鋼軌推送落地，達(dá)一定長度后，列車起動，正常下卸，前一根長軌通過鎖定車后，方準(zhǔn)解開下一根長鋼軌的鎖定器，依次平穩(wěn)卸下。
運(yùn)料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)，方要可通知車長開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作；開車門時，車上人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。
軌道車隨行人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)，人員不準(zhǔn)上下；裝載路料、機(jī)具的軌道車平車，不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐時，必須安裝護(hù)欄及扶手。單軌小車禁止搭乘人員。
換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，行走要注意踏穩(wěn)踩牢。整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的橫移和縱移，應(yīng)由施工領(lǐng)早統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動，并注意超出軌面的障礙物。
搬運(yùn)裝卸有毒、有害物品時，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用具。
