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              工務(wù)設(shè)備安全與巡守

              發(fā)布時(shí)間:2022-12-23 來源: 瀏覽量:10049 發(fā)布者:

                工務(wù)設(shè)備安全與巡守(safetyofequipmentandequipmentpatrollingoftrackmaintenance)為了保證工務(wù)設(shè)備的安全,對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡守。

                工務(wù)設(shè)備安全與巡守工務(wù)設(shè)備安全任何單位或個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備(鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋梁、隧道、涵渠、各種標(biāo)志等),如有特殊情況需要?jiǎng)佑脮r(shí),必須征得工務(wù)段同意。

                機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級(jí)的線路上按規(guī)定速度行駛。兩臺(tái)以上機(jī)車重聯(lián)、運(yùn)輸超限超重貨物等,必須征得工務(wù)部門同意。

                線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌、轍叉、尖軌重傷和傷損夾板達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)及時(shí)處理,必要時(shí)可降低線路允許速度;不能及時(shí)處理又不能保證行車安全時(shí)應(yīng)封鎖線路。

                遇暴風(fēng)雨(雪)、沙害等危及行車安全時(shí),可視具體情況封鎖線路或降低線路允許速度。

                鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí),必須遵守:①應(yīng)避開高溫時(shí)間,直線地段應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫圳10℃,曲線地段上股應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫5℃,同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。②作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后,經(jīng)工務(wù)段檢查,確認(rèn)線路無橫向和縱向位移,道床恢復(fù)原狀,并經(jīng)夯實(shí)后,行車安全由工務(wù)段負(fù)責(zé)。③工務(wù)段應(yīng)指派一名職工協(xié)助施工單位工作,介紹施工地段無縫線路情況,檢查線路狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定時(shí),有權(quán)制止施工單位作業(yè)。

                嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人擅自在鐵路線上鋪設(shè)平交道口或人行過道。

                禁止在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí),必須遵守《鐵路線路維修規(guī)則》的規(guī)定,并保證路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

                鋪設(shè)與更換鋼軌、道岔需要截?cái)噤撥壓豌@螺栓孔時(shí),應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌,用鋼軌鉆鉆孔并倒棱,嚴(yán)禁使用乙塊切割、燒孔。

                工務(wù)設(shè)備巡守線路、橋隧、路基的巡守人員應(yīng)具備下列條件∶①熟悉有關(guān)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度。②有單獨(dú)處理故障的能力。③所有值班人員(臨時(shí)替班人員應(yīng)固定)均應(yīng)經(jīng)工務(wù)段培訓(xùn)考試合格,持證上崗。

                巡道一個(gè)養(yǎng)路工區(qū)一般為一個(gè)巡回區(qū),但管轄正線及站線多的工區(qū),可分為兩三個(gè)巡回區(qū)。每個(gè)巡回區(qū)一般實(shí)行三班巡道制;線路設(shè)備條件較好或列車次數(shù)較少的,可實(shí)行晝間一班或兩班巡道制;在自然條件很差,沿線人煙稀少,列車次數(shù)不多的區(qū)段,可實(shí)行定期巡道制。巡道班制由鐵路局根據(jù)各線具體情況決定。巡道人員應(yīng)執(zhí)行下列制度:①交接班制度。交清和接清值班中發(fā)現(xiàn)的問題和處理情況,以及需要繼續(xù)處理的問題,并記入交接班記錄簿內(nèi);信號(hào)用品、巡道牌、工具、材料及其他備品。②匯報(bào)制度。發(fā)現(xiàn)影響行車安全的故障和其他重要情況時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告工長或領(lǐng)工員;經(jīng)常向工長匯報(bào)行車安全及人身安全情況,線路設(shè)備變化情況,作零星的線路經(jīng)常保養(yǎng)工作情況。③巡道人員在執(zhí)勤時(shí),應(yīng)穿戴防護(hù)服裝,注意瞭望,掌握重點(diǎn)列車運(yùn)行時(shí)刻,及時(shí)下道避車,目送本線運(yùn)行列車,必須按照工務(wù)段編制的巡回圖巡道,以3km/hhh左右的速度全面查看線路,重點(diǎn)檢查:鋼軌、道岔及主要聯(lián)結(jié)零件有無缺損,已有標(biāo)記的傷損有無變化;有無侵入限界、脹軌跑道及其他線路故障;未設(shè)路基、橋隧巡守人員的路基沉陷,塌方落石、水害、雪害、沙害、凍害及橋頭護(hù)錐、河岸沖刷等情況;道口標(biāo)志、鋪面及護(hù)樁是否缺損。如線路發(fā)生故障,應(yīng)立即排除。不能立即排除時(shí),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行防護(hù)處理。

                在當(dāng)班巡回時(shí),應(yīng)打緊浮起道釘,擰緊松動(dòng)的螺栓和扣件,整修失效的防爬設(shè)備,清掃無人看守道口的輪緣槽。根據(jù)工長的安排,在當(dāng)班巡回的空余時(shí)間內(nèi),完成疏通側(cè)溝、除草、整平路肩、整理道床邊坡及其他零星的線路經(jīng)常保養(yǎng)工作。

                橋隧巡守在長大橋梁(隧道)設(shè)置巡守人員,巡守時(shí)應(yīng)執(zhí)行下列制度:①巡回檢查制度。按工務(wù)段規(guī)定的巡查表巡回檢查橋隧建筑物各部及兩端各30m范圍內(nèi)線路狀態(tài);監(jiān)視列車通過時(shí)建筑物的情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理列車墜物等不安全因素;將發(fā)現(xiàn)的病害及處理結(jié)果記入交接班記錄簿內(nèi)。②水位、流水觀測(cè)制度。按《水位觀測(cè)記錄簿》每日上午8時(shí)觀測(cè)水位一次,洪水期間增加觀測(cè)次數(shù),記錄當(dāng)日最高洪水位和發(fā)生時(shí)間。觀測(cè)流冰、漂浮物等通過橋孔情況,并做記錄。③病害觀測(cè)制度。按照上級(jí)規(guī)定,對(duì)本橋隧的病害及橋梁伸縮調(diào)節(jié)器(溫度調(diào)節(jié)器)進(jìn)行定期觀測(cè),填寫《伸縮調(diào)節(jié)器觀測(cè)記錄簿》及《橋隧病害觀測(cè)記錄簿》。④交接班制度。實(shí)行日夜連續(xù)巡守的橋隧,應(yīng)執(zhí)行交接班制度。交接班人應(yīng)共同檢查建筑物一遍,并填寫《巡守工交接班記錄簿》。接班者未按時(shí)到來,值班巡守人員不能離開工作崗位。⑤匯報(bào)制度。發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的處所,如鋼軌折斷、護(hù)錐滑移、鋼梁裂紋、基礎(chǔ)沖空等,應(yīng)立即采取保證行車安全的措施,并報(bào)告車站和工長;洪水期間每日定時(shí)向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)水位及洪水通過橋梁情況;每月定期向工長匯報(bào)行車及人身安全、橋隧病害變化、小補(bǔ)修工作等情況。

                工長應(yīng)于每月末會(huì)同巡守人員對(duì)各巡守區(qū)及負(fù)責(zé)地段進(jìn)行檢查,總結(jié)當(dāng)月工作,編制下月保養(yǎng)工作計(jì)劃。巡守人員應(yīng)將保養(yǎng)工作完成情況及時(shí)記人完成欄內(nèi)。巡守工的保養(yǎng)工作主要包括:①保持橋隧清潔,清除積水、冰雪、污垢、塵土及清理排水溝(管)等。②保養(yǎng)各種螺栓,打緊道釘和防爬器。③橋面木質(zhì)部分的裂縫修補(bǔ)。④伸縮調(diào)節(jié)器清掃、涂油、觀測(cè)。⑤添換防火用的砂、水。⑥標(biāo)志清掃、刷新。⑦整理橋隧兩端各30m線路外觀。

                路基巡守對(duì)路基不穩(wěn)固或經(jīng)常坍方落石地段應(yīng)派人看(巡)守??矗ㄑ玻┦胤譃椋孩俪D昕矗ㄑ玻┦亍T趪?yán)重崩塌、落石、坍方、下沉等病害地段設(shè)置看守組。每組看守長度不宜超過300m,定員按三班半配備,在路基工長或養(yǎng)路工長領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查,掌握病害動(dòng)態(tài),并做好看守地段的病害觀測(cè)和小補(bǔ)修工作。②雨季臨時(shí)看(巡)守。在突然發(fā)生的危及行車安全的嚴(yán)重路基病害及雨季中可能發(fā)生路基災(zāi)害處所設(shè)置??词貢r(shí)間根據(jù)需要決定,定員及看守工作與常年(巡)守組相同。③巡山巡河小組。山區(qū)鐵路根據(jù)路基病害情況設(shè)置。主要任務(wù)是對(duì)路基病害地段登山沿河檢查,并做到山有檢查道,危石有編號(hào),重點(diǎn)病害檢查有記錄,河岸設(shè)有水位標(biāo)。對(duì)破壞路基設(shè)備穩(wěn)固和完整的人為活動(dòng)有責(zé)勸阻和制止。各看(巡)守組均應(yīng)接規(guī)定配齊各種工具、防戶用品及電話或可與司機(jī)直接通話的通信設(shè)備。

                看(巡)守人員應(yīng)遵守下列制度:①看(巡)守制度。常年看(巡)守組、雨季臨時(shí)看(巡)守組要認(rèn)真按巡回圖巡查,并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的檢查觀測(cè)制度。巡山巡河小組的巡回檢查應(yīng)以一般檢查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合,對(duì)管內(nèi)每個(gè)山頭河岸要有計(jì)劃地進(jìn)行全面檢查。在雨季期間要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)病害、危巖孤石和排水系統(tǒng)的檢查,檢查記錄定期交工長審查簽證。②迎送列車制度。在線路附近工作的看(巡)守人員,值班時(shí)要佩戴臂章,當(dāng)列車通過看(巡)守地段時(shí),應(yīng)站在安全地點(diǎn)手持規(guī)定信號(hào)迎送列車,并對(duì)每次列車通過的時(shí)間記入登記簿內(nèi)備查。③交接班制度。交班者應(yīng)將值班時(shí)的檢查情況、發(fā)現(xiàn)的問題和處理措施向接班者計(jì)算清楚,清點(diǎn)工具備品,填寫交接班記錄。④聯(lián)合檢查制度。除按上述規(guī)定檢查外,還應(yīng)會(huì)同工長、領(lǐng)工員做定期聯(lián)合檢查,全面查看巡守地段的路基變形和設(shè)備情況,共同分析研究處理措施,并將檢查結(jié)果記入病害觀測(cè)記錄簿內(nèi)。⑤按時(shí)完成小補(bǔ)修任務(wù)??矗ㄑ玻┦厝藛T如發(fā)現(xiàn)路基有異狀或江河水位高漲,線路路基情況不明,有可能危及行車安全時(shí),可在區(qū)間攔停列車或通知車站、調(diào)度所扣發(fā)列車,同時(shí)迅速通知工區(qū)及工務(wù)段查明情況并組織搶修。

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