線路道岔綜合維修驗收

　　線路道岔綜合維修驗收（acceptanceoftrackandturnoutcomprehensivemaintenance）采取評分辦法（評分標(biāo)準(zhǔn)見《鐵路線路維修規(guī)則》）進(jìn)行線路道岔綜合維修驗收。評分滿分為100分，扣除缺點分后，85～100分為優(yōu)良，60～85分以下為合格，60分以下為失格。失格線路（道岔）整修復(fù)驗后，在60分及以上者，可評為合格。線路、道岔綜合維修驗收計量單位如下：正線應(yīng)為1km（當(dāng)月維修不足1km的也可以驗收），無縫線路可為一個長軌條，跨區(qū)間或全區(qū)間無接縫可為一個單元軌條；站線為一股道；道岔為一組。機械化維修隊、機械化工隊或養(yǎng)路工區(qū)，在綜合維修完工后，應(yīng)進(jìn)行自驗，確認(rèn)各項質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，報養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)，經(jīng)養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)初驗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，逐項填寫驗收記錄報工務(wù)段，由工務(wù)段驗收評定質(zhì)量。

　　使用大型養(yǎng)路機械維修線路的驗收辦法如下：對大型養(yǎng)路機械維修的項目采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中最差成績?yōu)樵摴锞€路的驗收結(jié)果。靜態(tài)驗收是由工務(wù)段與機械化線路維修段共同隨機檢查，發(fā)現(xiàn)失格處所，立即組織返工。返工后仍有4處及以上達(dá)不到作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)、2處及以上達(dá)不到保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（每處長度不超過5m，超過5m按2處計，驗收標(biāo)準(zhǔn)及保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，參見軌道幾何尺寸容許偏差），判該公里線路為失格，并于當(dāng)日填寫驗收記錄（驗收項目不含軌距）。動態(tài)驗收是作業(yè)后15日內(nèi)，由路局軌檢車進(jìn)行動態(tài)檢查評定（不計軌距扣分）。靜態(tài)與動態(tài)檢查合格，大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目、作業(yè)功能不全、有效，線路維修質(zhì)量評為優(yōu)良；大型養(yǎng)路機械作業(yè)項目、作業(yè)功能不全或作業(yè)效果較差的線路，維修質(zhì)量評為合格；由于設(shè)備使用原因造成主要作業(yè)項目缺少或作業(yè)質(zhì)量很差的線路，維修質(zhì)量評為失格。對大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)以外的項目由工務(wù)段組織驗收。