到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度
到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度（effectivelengthofreceivingdeparturetrack）車(chē)站到發(fā)線(xiàn)能停放列車(chē)而不影響相鄰股道作業(yè)的長(zhǎng)度，一般是出站信號(hào)機(jī)到警沖標(biāo)的距離。到發(fā)線(xiàn)是辦理列車(chē)到達(dá)、出發(fā)作業(yè)的線(xiàn)...
到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度（effectivelengthofreceivingdeparturetrack）車(chē)站到發(fā)線(xiàn)能停放列車(chē)而不影響相鄰股道作業(yè)的長(zhǎng)度，一般是出站信號(hào)機(jī)到警沖標(biāo)的距離。到發(fā)線(xiàn)是辦理列車(chē)到達(dá)、出發(fā)作業(yè)的線(xiàn)路。
客貨共線(xiàn)鐵路的到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度根據(jù)遠(yuǎn)期貨物列車(chē)長(zhǎng)度擬定，其影響因素有：①運(yùn)輸需求。運(yùn)輸量大的鐵路，要求牽引質(zhì)量大，列車(chē)長(zhǎng)度長(zhǎng)，所需到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度長(zhǎng)。②機(jī)車(chē)功率及臺(tái)數(shù)。大功率機(jī)車(chē)或多機(jī)牽引時(shí)牽引力大，牽引質(zhì)量高，列車(chē)長(zhǎng)度長(zhǎng)，所需到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度長(zhǎng)。③車(chē)輛類(lèi)型。當(dāng)牽引質(zhì)量一定時(shí)，大型貨車(chē)每延米列車(chē)質(zhì)量大，故列車(chē)長(zhǎng)度和到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度就會(huì)短些。④限制坡度。當(dāng)機(jī)型一定時(shí)，限制坡度大則牽引質(zhì)量小，所需列車(chē)長(zhǎng)度和到發(fā)線(xiàn)長(zhǎng)度就短。⑤空車(chē)率。當(dāng)牽引質(zhì)量一定時(shí)，空車(chē)率愈大則列車(chē)長(zhǎng)度和到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度就長(zhǎng)。⑥鄰接線(xiàn)路到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度。如果所設(shè)計(jì)的鐵路線(xiàn)與相鄰鐵路線(xiàn)的到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度相協(xié)調(diào)，可減少接軌站的換重作業(yè)和車(chē)輛停留時(shí)分，減少貨物在旅途的時(shí)間和相關(guān)費(fèi)用，為遠(yuǎn)程大宗貨物直達(dá)運(yùn)輸創(chuàng)造條件。
到發(fā)線(xiàn)長(zhǎng)度對(duì)工程的影響到發(fā)線(xiàn)長(zhǎng)度決定著車(chē)站站坪長(zhǎng)度，增加到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)，在緊坡地段會(huì)引起線(xiàn)路展長(zhǎng)，在緩坡地段會(huì)使橋隧和土石方數(shù)量增加；但列車(chē)長(zhǎng)增加，牽引質(zhì)量增加，運(yùn)量一定時(shí)，車(chē)站可分布得遠(yuǎn)一些，車(chē)站數(shù)目會(huì)相應(yīng)減少，所以新建鐵路時(shí)，增加到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度對(duì)工程的影響不是很大的。但在既有鐵路線(xiàn)上，要延長(zhǎng)到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度是困難的，可能要改移線(xiàn)路和引起大量拆遷工程，尤其是在困難山區(qū)或城市附近，工程量更大。
到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響增加到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度，就增加了車(chē)輛集結(jié)時(shí)間及其費(fèi)用，但因牽引質(zhì)量大，可減少列車(chē)數(shù)，提高旅行速度和運(yùn)營(yíng)效率。
綜上所述，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度對(duì)工程和運(yùn)營(yíng)有一定的影響，對(duì)未來(lái)的列車(chē)長(zhǎng)度起控制作用，與其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系密切，是鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一。選定時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需求與其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮確定，也要考慮到與鄰線(xiàn)到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度的協(xié)調(diào)。新線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用1050m，850m,750m,650m,550m等系列值；改建既有線(xiàn)和增建第二線(xiàn)時(shí)，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度采用上述系列值引起較大工程時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需要計(jì)算確定。
