橋梁平縱面

　　橋梁平縱面（planandprofileofbridge）在橋梁范圍內的線路平面和縱斷面。橋梁路段的平面小橋和涵洞地段的線路平面無特殊要求。隨著橋梁制造和施工技術的發(fā)展，中橋設在曲線上不會帶來...

　　橋梁平縱面（planandprofileofbridge）在橋梁范圍內的線路平面和縱斷面。

　　橋梁路段的平面小橋和涵洞地段的線路平面無特殊要求。隨著橋梁制造和施工技術的發(fā)展，中橋設在曲線上不會帶來很大問題。

　　橋梁設在曲線上，其結構設計和施工不便；鋼軌磨耗加??；更換鋼軌和整正曲線比較困難；線路位置容易變形，造成過大偏心，對墩臺受力不利；若曲線限速，施行制動，列車運行不平穩(wěn)，對橋梁受力和運行安全均屬不利。故大橋、特大橋宜設在直線上，但當?shù)匦卫щy、地質不良或受車站站坪影響必須設在曲上時，宜盡可能采用較大半徑的曲線、不限制行車速度的曲線，以減輕不利影響。

　　明橋面橋設在曲線上，除上述缺點外，還因為橋梁上未鋪設道碴，線路很難固定，軌距不易保持，影響行車安全。明橋面橋的外軌超高要靠軌枕調整，鋪設和更換軌枕均比較困難；而緩和曲線上，外軌超高又是變化的就更加困難。同一座橋梁如設在反向曲線上，列車過橋時，將產生劇烈擺動，影響運營安全，同時線路養(yǎng)護不易正確就位。故明橋面橋宜設在直線上，不應設在反向曲線上，也不宜設在緩和曲線上，若將跨度大于40m或橋長大于100m的明橋面橋設在半徑小于1000m的曲線上時，應有充分的技術經濟依據。

　　連接大橋的橋頭引線，應量采用橋梁上的平面標準，如設計為曲線時，基半徑除不得小于區(qū)間曲線半徑外，尚應考慮鐵路架橋機架梁時的要求。

　　橋梁路段的縱斷面涵洞和道碴橋面橋可設在縱斷面的任何坡道上。明橋面橋設在坡道上時，由于鋼軌爬行，難于鎖定線路和保持正確軌距，給線路養(yǎng)護帶來困難，也影響行車安全。故明橋面橋宜設在平道上，如必須設在坡道上，坡度不宜大于4‰，以免列車下坡時在橋上制動，增大鋼軌爬行。橋涵處的路肩設計高程，涵洞處應不低于水文條件和構造條件所要求的最低高度。橋梁處應不低于水文條件和橋下凈空高度所要求的最低高度。