軌道曲線內(nèi)接

　　軌道曲線內(nèi)接（typesofinscribingoncurvedtracks）由于輪軌游間的存在，機車車輛的車架或轉(zhuǎn)向架通過曲線軌道時，會出現(xiàn)不同的幾何位置，即不同的內(nèi)接形式。隨著軌距大小的不同，機車車輛在曲...

　　軌道曲線內(nèi)接（typesofinscribingoncurvedtracks）由于輪軌游間的存在，機車車輛的車架或轉(zhuǎn)向架通過曲線軌道時，會出現(xiàn)不同的幾何位置，即不同的內(nèi)接形式。隨著軌距大小的不同，機車車輛在曲線上可呈現(xiàn)以下三種內(nèi)接形式。

　　自由內(nèi)接機車車輛車內(nèi)架或轉(zhuǎn)向架的外側(cè)最前位車輪輪緣與外軌作用邊接觸，其他各輪輪緣與外軌作用邊接觸，其他各輪輪緣無接觸地在軌道上自由行駛。

　　楔形內(nèi)接機車車輛車架或轉(zhuǎn)向架的最前位和最后位外側(cè)車輪輪緣同貼到軌用邊接觸，內(nèi)側(cè)中間車輪的輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸。

　　正常強制內(nèi)接為避免機車車輛以楔形內(nèi)接形式通過曲線，對楔形內(nèi)接所需軌距增加δmin/2，此時轉(zhuǎn)向架在曲線上所處位置稱為正常強制內(nèi)接。