路堤

　　路堤（embankment）在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實度的線路建筑物。路堤應(yīng)修筑在較穩(wěn)固和較干燥的地基上。不符合此要求的軟弱地基，必須進(jìn)行加固和處理。參見軟土地基路堤，特殊地質(zhì)條件下路基。

　　路堤結(jié)構(gòu)路基填料的選擇與密實度控制在路基設(shè)計、施工中最為重要。應(yīng)根據(jù)路基設(shè)計規(guī)范首先選用優(yōu)質(zhì)填料，并在施工中壓實到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。填土壓實應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)采用不同的壓實方法，黏性土一般采用碾壓或夯擊的方式，砂性土一般采用振動壓實。參見路基填料及路基填料壓實。

　　路堤沉降路堤在其自重及列車荷載作用下會產(chǎn)生壓密沉降，另外，在列車動荷載的長期重復(fù)作用下會產(chǎn)生累積沉降。路基的過量沉降會造成路基病害、增加線路養(yǎng)護(hù)維修工作量、影響正常行車，因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要通過對填料的控制、提高壓實標(biāo)準(zhǔn)等手段加以解決。參見路基病害的類型，路基病害的防治。

　　路堤加寬曲線上由于設(shè)置外軌超高，加厚了外軌枕木端下的道床，道床坡腳外移，同時又需要保留一定路肩寬度，所以必須將曲線外側(cè)的路基加寬。雙線路基還需要對線間距離進(jìn)行加寬。橋頭部分地段也須把路基加寬，以滿足橋臺構(gòu)造的需要。

　　護(hù)道亦稱馬道，是路基的一部分，設(shè)于路基邊坡坡腳與排水溝或取取土坑之間，以保護(hù)路堤免受水流侵害等。護(hù)道的寬度應(yīng)不小于2m，并做成外傾的斜坡。特殊地段路基，例如軟土地基路堤還經(jīng)常利用護(hù)道作為路堤的穩(wěn)定措施，多年凍土路基采用保溫護(hù)道等。