路塹

　　路塹（crtting）通過開挖天然地面做成的路基。路塹通過的地層，在長期的生成和演變過程中，一般具有復雜的地質結構。路塹邊坡處于地殼表層，開挖暴露一，受各種條件與自然因素的作用，容易發(fā)生變形和破壞，應慎重對待。特別要注意處理好深路塹的設計，這是一項較復雜的技術問題。路塹邊坡設計主要是確定斷面形式和邊坡坡度等問題。路塹按通過的地層一般分為土質路塹和石質路塹。

　　土質路塹土質路塹邊坡設計應根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實程度、地下水、地面水的情況及生成時代等因素確定，比較復雜。在一般情況下，土質挖方邊坡坡度應根據(jù)調查路線附近已建工程的人工邊坡及自然山坡穩(wěn)定情況，并參照規(guī)范確定。

　　石質路塹石質路塹邊坡應注意巖性、地質構造、巖石的風化破碎程度、邊坡高度、地下水及地面水等因素綜合分析確定。應注意巖體結構面的情況，如受結構面控制的挖方邊坡，則應按結構面的情況設計邊坡，當巖層傾向路基礎時，應避免設計高的挖方邊坡。關于石質路塹挖方邊坡坡度，規(guī)范中一般不給定具體值，只給定上下限。

　　路塹平臺根據(jù)工程實際情況，為了保證路基工程的穩(wěn)定，經(jīng)常設置路塹側溝平臺和邊坡平臺統(tǒng)稱為路塹平臺。在粗砂、黃土、易風化巖石和其他不良土質的路塹中，在側溝與邊坡坡腳之間，設置側溝平臺，以承接邊坡上掉落的碎屑，不使淤塞側溝，并避免側溝水流直接浸潤邊坡坡腳，以保持邊坡的穩(wěn)定性。邊坡較高的深路塹，視具體情況在中部或不同土石分界處設置邊坡平臺，以提高邊穩(wěn)定性，并便于維修工作。