杭州機(jī)場(chǎng)高鐵加快先行用地批復(fù)工作

　　杭州市規(guī)劃和自然資源局消息：鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，為搶抓政策“窗口期”，擴(kuò)大有效投資，推動(dòng)項(xiàng)目早日落地，圍繞該項(xiàng)目采用先行用地9月底前開(kāi)工建設(shè)的目標(biāo)，8月19日，市規(guī)劃和自然資源局邀請(qǐng)市發(fā)改委、市林水局、蕭山和錢(qián)塘區(qū)相關(guān)部門(mén)赴該項(xiàng)目主體杭州交投集團(tuán)機(jī)場(chǎng)高鐵有限公司靠前指導(dǎo)、上門(mén)服務(wù)。

　　針對(duì)項(xiàng)目報(bào)自然資源部審批先行用地沿線涉及主體多、時(shí)間緊、前期工作量大、且用地主體對(duì)部分政策把握不準(zhǔn)確等情況，市規(guī)劃和自然資源局行政審批處窗口一行向項(xiàng)目主體詳細(xì)了解項(xiàng)目進(jìn)度及推進(jìn)中存在的堵點(diǎn)和難點(diǎn)，解讀了自然資源部近期關(guān)于項(xiàng)目推進(jìn)的最新政策；受邀參會(huì)的相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行了討論及解答，會(huì)議協(xié)調(diào)解決了目前國(guó)有土地權(quán)屬問(wèn)題、項(xiàng)目涉及林地報(bào)批流程等4類(lèi)問(wèn)題；同步明確了下一步項(xiàng)目推進(jìn)的路徑，倒排計(jì)劃的各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)及責(zé)任主體。

　　規(guī)劃中的杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全長(zhǎng)約85公里，途經(jīng)嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧市，杭州錢(qián)塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，其中正線長(zhǎng)約72公里，蕭山機(jī)場(chǎng)至杭州南站聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約13公里。全線新設(shè)海寧觀潮站、錢(qián)塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站，改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站。

　　鐵路等級(jí)為高速鐵路，項(xiàng)目估算投資為382.505億元，工期4年，2026年建成。

　　杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是溝通滬浙皖蘇核心區(qū)域，打造高效通勤走廊，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建軌道上的長(zhǎng)三角的重要項(xiàng)目?！墩憬哔|(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)實(shí)施方案（2021—2025年）》提出，率先形成省域一體化發(fā)展格局，推進(jìn)省域內(nèi)高鐵網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、大城市地鐵網(wǎng)三網(wǎng)融合、互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　作為一條城際高鐵，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵將串聯(lián)起杭州都市圈，連接起寧波都市圈、上海大都市圈、南京都市圈和蘇州南部，在促進(jìn)杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，將有力支持浙江高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)這一宏大目標(biāo)。

　　此外，在杭州、嘉興、紹興皆提出共建“軌道上的長(zhǎng)三角”的背景下，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵將加快杭州“長(zhǎng)三角金南翼”城市的建設(shè)，提升長(zhǎng)三角城市群的競(jìng)爭(zhēng)力，并對(duì)以中心城市帶動(dòng)長(zhǎng)三角一體化的新路徑，提供良好支撐。

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