北京地鐵16號線南段軌道貫通!即將全線運(yùn)營
北京地鐵16號線建設(shè)再迎重要節(jié)點(diǎn)。8月25日凌晨,北京地鐵16號線南段供電系統(tǒng)設(shè)備全部帶電,成功實(shí)現(xiàn)“電通”,為后續(xù)信號、通信、動力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備陸續(xù)受電調(diào)試提供電力保障,也為全線冷熱滑試驗(yàn)、動車調(diào)試、試運(yùn)行等奠定基礎(chǔ)。
16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號線全線供電、綜合監(jiān)控、通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的總承包,信號和民用通信系統(tǒng)的安裝以及綜合聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。
一條地鐵線路從建設(shè)到載客運(yùn)營,項(xiàng)目要經(jīng)過“洞通”“軌通”“電通”“車通”4個重要節(jié)點(diǎn)。所謂“電通”,就是地鐵線路和車站實(shí)現(xiàn)全線通電。這意味著,地鐵全線已具備電力供應(yīng)條件,為后續(xù)全線“熱滑”和“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”奠定基礎(chǔ)。
為確保此次“電通”目標(biāo)順利完成,項(xiàng)目部在嚴(yán)格疫情防控的同時,精心組織,面對工期緊、任務(wù)重、站前站后多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險高難度大等困難,緊盯土建、鋪軌等專業(yè)的施工進(jìn)度,“見縫插針”努力創(chuàng)造條件組織設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試,積極研究“電通”方案,確保全線“電通”這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理葛義飛介紹,16號線南段開通運(yùn)營后,將與既有的7號線、9號線、10號線及房山線實(shí)現(xiàn)換乘,發(fā)揮地鐵“大運(yùn)量、廣覆蓋”的運(yùn)輸優(yōu)勢,進(jìn)一步優(yōu)化市民的出行條件,緩解城市交通壓力,促進(jìn)地鐵建設(shè)運(yùn)營與城市發(fā)展的良性互動、協(xié)調(diào)進(jìn)步。
其中,16號線南段的豐臺站還將與豐臺火車站實(shí)現(xiàn)國鐵換乘,為豐臺火車站提供交通支持,實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對外交通有機(jī)銜接,方便客流集聚和疏散,促進(jìn)城市交通一體化,完善城市綜合交通體系,實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通的“四網(wǎng)融合”。
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