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              鄉(xiāng)村振興的“快車道”

              發(fā)布時間:2022-10-20 來源:人民鐵道網(wǎng) 作者:強科 關(guān)杰 張大鵬 瀏覽量:1621 發(fā)布者:
                今年,蘭渝鐵路迎來了全線開通運營五周年的“生日”。
               
                五年來,蘭渝鐵路共發(fā)送旅客2985.2萬人次,日均發(fā)送旅客1.7萬人次,跑出了助力西部經(jīng)濟建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的“加速度”。
               
                2017年9月29日,在西北、西南人民的翹首企盼中,貫穿陜、甘、川的鋼鐵大動脈——蘭渝鐵路全線貫通運營,大大縮減了西南、西北的時空距離。
               
                這條連接甘肅省蘭州市與重慶市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西北至西南區(qū)域間客貨并重的大能力運輸新通道,為第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。
               
                2018年初,復(fù)興號動車組列車在蘭渝鐵路上線運營,蘭渝線的運輸能力和質(zhì)量再次大幅度提高,對進一步提高沿線百姓生活水平、助推陜甘川地區(qū)的脫貧攻堅乃至加快鄉(xiāng)村振興步伐、完善我國鐵路路網(wǎng)發(fā)揮了巨大作用。
               
                岷縣站是蘭渝鐵路線上最直觀見證當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展、百姓出行便捷的“出行中心圈”。岷縣站開通運營后,岷縣地區(qū)旅客的出行方式發(fā)生了巨大的變化:以往周邊北上內(nèi)蒙古、北京,西去西寧、新疆均需從隴西、蘭州以公路的方式換乘前往;而今,務(wù)工旅客、學(xué)生旅客均能在家門口乘坐火車前往上述地區(qū),大大節(jié)省了他們出行的經(jīng)濟和時間成本。
               
                蘭渝鐵路全線開通運營后,從岷縣到蘭州只需要2個小時,火車通到家門口,跨步就能上高鐵,去新疆務(wù)工的旅客可以直接到達。不僅如此,周圍合作市、卓尼縣、臨潭縣、漳縣等地區(qū)的旅客也紛至沓來,從岷縣站乘坐火車走出家門,串親戚、做生意,幾乎一夜之間,岷縣成了區(qū)域的交通中心。
               
                岷縣縣政府辦公室主任科員楊寧說:“伴隨著岷縣站的開通,這座素有‘當歸之城’的小縣城迎來了新的發(fā)展機遇,當?shù)卦S多中醫(yī)藥企業(yè)正在積極招商引資、擴大規(guī)模。中藥材、中醫(yī)藥的良好發(fā)展預(yù)期,讓我們看到了新的發(fā)展機遇。”
               
                哈達鋪站是蘭渝線上的一顆璀璨的明珠,車站周邊星羅棋布散布著紅軍長征紀念館、官鵝溝風(fēng)景區(qū)、臘子口戰(zhàn)役遺址、古宕昌國遺址等多處著名景點,尤其是清明、五一、十一等節(jié)假日,前往參觀紅軍長征紀念館的團體游客特別多,車站日均發(fā)送旅客高達1500余人次。乘坐火車來到哈達鋪鎮(zhèn),先去參觀哈達鋪紅軍紀念館、紅軍街,品嘗紅軍鍋盔、紅軍涼粉,購買紅軍鞋……成為一種旅游新時尚。此外,這座車站2020年起擔(dān)負了宕昌、舟曲地區(qū)務(wù)工專列、避險搬遷專列發(fā)送的重任:2020年至2021年開行14列哈達鋪至烏魯木齊務(wù)工專列,共計運送10773名勞務(wù)輸出人員,為宕昌縣脫貧攻堅貢獻了“鐵力量”;2021年至2022年,哈達鋪站助力甘南藏族自治州舟曲縣移民搬遷,共開行7列哈達鋪至蘭州新區(qū)避險搬遷專列,共計運送搬遷群眾5600余人次。“五年以來,我親身感受到了蘭渝鐵路附近縣區(qū)的發(fā)展變化,特別是鐵路在助力沿線地區(qū)脫貧攻堅、推動鄉(xiāng)村振興方面做了大量的工作,為拉動地方經(jīng)濟發(fā)展、改善民生環(huán)境作出了貢獻。”舟曲縣委政法委書記梁建軍說。
               
                談起蘭渝鐵路對助推當?shù)芈糜螛I(yè)的貢獻,姚渡站最具有“發(fā)言權(quán)”。姚渡站是蘭渝線上地里位置、自然環(huán)境、人居環(huán)境絕佳的車站。該站距離國家4A級風(fēng)景區(qū)青木川古鎮(zhèn)9公里,每到節(jié)假日,去往青木川古鎮(zhèn)游玩的旅客都會“爆棚”,遠遠超出了車站的接待預(yù)期。姚渡站亦是蘭渝鐵路從甘肅進入四川境內(nèi)的第一座車站,是連接西南至西北的“第一站”。蘭渝鐵路開通前,青木川古鎮(zhèn)的客流增長不是特別明顯,好多旅客也都是通過自駕、乘坐大巴的方式前來旅游。蘭渝鐵路全線通車后,前來觀光的游客數(shù)量不斷攀升,鐵路成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“新引擎”,也使更多的人對這塊美麗、富饒、神奇的土地有了新認識。“節(jié)假日期間,我們賓館的客房都會提前預(yù)訂完,我們的收入也翻了一番,同時,這么多的酒店飯館需要很多的服務(wù)員,這也為當?shù)匕傩仗峁┝烁嗟闹赂?、就業(yè)的門路。”在青木川古鎮(zhèn)開賓館的李偉說。
               
                更喜岷山千里雪,喜看蜀道鐵龍飛。蘭渝鐵路的開通運營,在構(gòu)建當?shù)芈糜涡履J健⒈P活區(qū)域經(jīng)濟、助推鄉(xiāng)村振興等方面作出了積極的貢獻,書寫了鐵路服務(wù)沿線百姓、經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章。

               

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