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              寧波至舟山鐵路PPP項(xiàng)目中標(biāo) “一橋一隧”世界級工程將開工

              發(fā)布時(shí)間:2022-10-18 來源:鐵路建設(shè)規(guī)劃 瀏覽量:1335 發(fā)布者:
              10月13日,《新建寧波至舟山鐵路PPP項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示》在浙江省公共資源交易中心發(fā)布,項(xiàng)目即將進(jìn)入正式施工階段。
               
              甬舟鐵路全長76.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,線路雖不足百公里,卻將誕生“一隧”“一橋”兩項(xiàng)世界之最:全長16.18公里的金塘海底隧道,建成后將成為世界最長的海底高鐵隧道;主跨1488米的西堠門特大橋,將成為世界同類項(xiàng)目中跨度最大的公鐵合建大橋。
               
              據(jù)了解,新建寧波(含)至舟山(含)鐵路正線全長76.396公里,其中新建線路長70.137公里,利用既有線長6.259公里,含寧波樞紐、舟山地區(qū)相關(guān)工程及公鐵合建橋梁公路部分。線路位于浙江省東部沿海地區(qū),西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市的金塘島、冊子島及舟山本島。全線大中橋梁36座31.391km(其中正線左線橋梁27座28.643km,跨海段西堠門特大橋、桃夭門大橋、富翅門特大橋?yàn)楣F兩用橋梁,金塘水道為鐵路隧道),隧道17座34.660km,橋隧比90.26%。
               
              本項(xiàng)目西堠門大橋、桃夭門大橋及富翅門大橋采用與甬舟高速公路復(fù)線公鐵同層合建方案,公鐵合建段初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算約為110.08億元(全部為靜態(tài)投資),合建部分按鐵路公路各50%計(jì)列投資(約55.04億元),對公鐵合建段公路部分投資由公路部門承擔(dān),不納入本項(xiàng)目PPP范圍投資。(來源:鐵路建設(shè)規(guī)劃)

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