青島僅用9個(gè)月！青島地鐵三期7條線路全部開(kāi)工

從青島地鐵集團(tuán)獲悉，目前我市已獲批地鐵線路共13條、503公里，獲批里程位列全國(guó)第九，三期7條線路僅用9個(gè)月全部開(kāi)工，進(jìn)場(chǎng)率已達(dá)94%，創(chuàng)歷史最高；在建線路10條、188公里，正全力加速推進(jìn)；青島地鐵運(yùn)營(yíng)線路7條、315公里初步成網(wǎng)，穩(wěn)居全國(guó)第十，16項(xiàng)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)中12項(xiàng)全國(guó)第一，“暢達(dá)幸福”服務(wù)品牌獲多項(xiàng)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，線網(wǎng)日最高客流量已突破220萬(wàn)人次。

據(jù)了解，學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開(kāi)展以來(lái)，青島地鐵集團(tuán)黨委班子、中層干部深入地鐵建設(shè)工地、運(yùn)營(yíng)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)等開(kāi)展調(diào)查研究，堅(jiān)持“一線工作法”，問(wèn)需問(wèn)計(jì)問(wèn)情，求真求實(shí)求效。近期，青島地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張君到地鐵5號(hào)線調(diào)研，了解一線工人的所需所盼以及班組建設(shè)的進(jìn)展情況，并在工地現(xiàn)場(chǎng)與工人們交流。

5號(hào)線是我市地鐵三期線路中的一條在建線路，也是我市城市更新和城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。在調(diào)研中，張君實(shí)地察看現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，督導(dǎo)檢查安全生產(chǎn)、實(shí)體質(zhì)量和工程建設(shè)等工作，了解項(xiàng)目部關(guān)于安全生產(chǎn)管控、項(xiàng)目管理、班組建設(shè)等工作情況，并在工地現(xiàn)場(chǎng)的班組建設(shè)陣地就深化推進(jìn)班組建設(shè)進(jìn)行了深入交流。

“尤其是要抓好零散用工管理，項(xiàng)目總部統(tǒng)籌好零散用工，考察建立優(yōu)秀分包單位名錄，將班組建設(shè)理念延伸管理，作為考察評(píng)價(jià)勞務(wù)隊(duì)伍的重要指標(biāo)。”“后方公司要做好保障工作，在班組建設(shè)配套資金、人員等方面加大政策支持力度。”“探索建立作業(yè)工人參與的滿意度評(píng)價(jià)機(jī)制，推動(dòng)班組建設(shè)深化提升。各類觀摩、座談等工作要結(jié)合班組作業(yè)時(shí)間合理安排，不能增加班組負(fù)擔(dān)，保障班組正常有序作業(yè)。”在調(diào)研中，張君就深化班組建設(shè)提出了解決之策。

針對(duì)安全壓力大、發(fā)展賽道多、隊(duì)伍管理難等特點(diǎn)，青島地鐵創(chuàng)新實(shí)施“班組一線工作法”，引導(dǎo)黨員干部“身入”一線、“心到”基層，尊重1.5萬(wàn)職工的首創(chuàng)精神，探索出班組建設(shè)管理新模式。率先在運(yùn)營(yíng)561個(gè)一線班組推行，通過(guò)黨建統(tǒng)領(lǐng)、群眾路線、“小立法+二次分配”參與式民主管理三大舉措，黨員先鋒模范作用、黨群干群關(guān)系、員工主人翁意識(shí)短期內(nèi)顯著改觀，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、效率、效益顯著提升。班組建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)向建設(shè)板塊推廣，通過(guò)在235個(gè)班組創(chuàng)建“示范”，以點(diǎn)帶面全覆蓋。在班組建設(shè)中，持續(xù)優(yōu)化施工工法，最大限度降低擾民，作業(yè)違章率降低27%，工作效率提高30%，參建農(nóng)民工收入顯著增加、工作狀態(tài)煥然一新。

青島地鐵集團(tuán)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念，在主題教育中結(jié)合工作實(shí)際制定了大興調(diào)查研究的實(shí)施方案，找準(zhǔn)7方面突出問(wèn)題，確定20個(gè)方向、174項(xiàng)調(diào)研課題，地鐵集團(tuán)班子成員帶頭清單式管理、項(xiàng)目化推進(jìn)，領(lǐng)題調(diào)研百余次。通過(guò)調(diào)研，深入了解基層訴求，聽(tīng)取一線建議，解決實(shí)際困難。

6月5日，青島地鐵集團(tuán)黨委圍繞主題教育讀書(shū)班第三專題“深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于調(diào)查研究、樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀的重要論述和對(duì)山東、對(duì)青島工作的重要指示要求”，結(jié)合黨委中心組年度學(xué)習(xí)計(jì)劃“深入基層調(diào)查研究，全面提升解決實(shí)際問(wèn)題能力”安排，地鐵集團(tuán)黨委委員、外部董事、部分高級(jí)管理人員等下沉地鐵項(xiàng)目建設(shè)一線班組進(jìn)行觀摩調(diào)研，以調(diào)研推動(dòng)解決發(fā)展難題。在青島地鐵5號(hào)線中鐵十二局福寧立交站，調(diào)研組聽(tīng)取了項(xiàng)目部關(guān)于安全生產(chǎn)、實(shí)體工程質(zhì)量、班組建設(shè)、一線工人宿舍及就餐保障等方面的詳細(xì)匯報(bào)。在工地現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目經(jīng)理圍繞世界一流地鐵建設(shè)、班組建設(shè)等工作，進(jìn)行了深入交流，展開(kāi)了熱烈討論。

青島地鐵把調(diào)查研究貫穿主題教育始終，聚焦典型問(wèn)題和調(diào)研題目，全面下沉一線，確保摸清實(shí)情、拿出真招，不斷探索國(guó)企現(xiàn)代化治理的“青鐵模式”，加快實(shí)現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。

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