“鋼鐵駝隊”壯闊行 絲路貿(mào)易向繁榮

 

　　本報西安6月1日電 （周道剛 張贏 馬澤旭）小滿時節(jié)的古城西安，繁花似錦，綠蔭環(huán)繞，中國—中亞峰會讓千年古都再次匯聚世界的目光。“駝鈴陣陣”的古絲綢之路，“鋼鐵駝隊”奔馳不息，絲路貿(mào)易盛景傳承著千年友誼，中國同中亞國家的交往合作繼續(xù)書寫新的傳奇。

 

　　今年以來，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神，按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署要求，持續(xù)提升中歐班列開行品質(zhì)，加快中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)，積極服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。今年前5個月，中歐班列（西安）累計開行2244列，運(yùn)送貨物201萬噸，同比分別增長60.4%、73%，班列開行數(shù)量、重箱率、貨物運(yùn)量等核心指標(biāo)持續(xù)位居全路前列。

 

　　持續(xù)擴(kuò)能改造，提升站場運(yùn)力。西安國際港站是中歐班列（西安）的始發(fā)站和回程班列目的地，每天開行中歐班列10余列。西安局集團(tuán)公司整合線路資源，將貨物線擴(kuò)增至29條，將12條貨物線由盡頭式改造為貫通式，具備直接發(fā)車功能；由南貨場西端插入一組渡線，實(shí)現(xiàn)南、北貨場線路貫通融合；延長汽車、鋼材作業(yè)區(qū)線路長度，滿足整列裝載需求。同時，他們增加15條列車技術(shù)檢查線路，新增3臺汽車吊，遷移1臺龍門吊，使鋼材卸車能力提升60%。截至目前，西安國際港站擁有線路59條，堆場面積37.9萬平方米，南貨場包含集裝箱、特貨、普貨、混裝四大貨物作業(yè)區(qū)，北貨場包含木材、鋼材、冷鏈等5個特色物流園，形成了集線位、倉儲、加工、配送于一體的現(xiàn)代化陸港型鐵路物流樞紐，為絲路貿(mào)易繁榮發(fā)展提供了運(yùn)輸保障。

 

　　創(chuàng)新服務(wù)模式，激活運(yùn)輸潛能。綜合成本低、效率高的運(yùn)能供給，以及不斷優(yōu)化的營商環(huán)境，吸引了東南沿海300余家外貿(mào)物流企業(yè)、超過1000余家電商企業(yè)落戶西安國際港務(wù)區(qū)。為提升中歐班列運(yùn)輸效率，西安局集團(tuán)公司推出“全程一次委托、運(yùn)單一單到底、結(jié)算一次收取”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)客戶簽約、班列訂艙、線上艙位調(diào)整等全服務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化。他們對到達(dá)已施加海關(guān)封的集裝箱，根據(jù)海關(guān)驗(yàn)放通知直接放行裝車；聯(lián)合海關(guān)、西安國際港務(wù)區(qū)，探索高效、便捷的國內(nèi)外貨源集結(jié)和分撥方式，配合海關(guān)做好“快通”“關(guān)鐵通”等通關(guān)模式，提高通關(guān)效率；從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸方案，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的原則，打通效率堵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無縫銜接，助力絲路貿(mào)易持續(xù)跑出“加速度”。

 

　　加大科技投入，實(shí)現(xiàn)智慧管理。西安局集團(tuán)公司在西安國際港站建立全局貨運(yùn)服務(wù)中心，邀請中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵特貨物流股份有限公司、中鐵快運(yùn)股份有限公司三大專業(yè)公司入駐合作，24小時提供“一對一”服務(wù)。他們對外依托95306貨運(yùn)服務(wù)平臺重構(gòu)業(yè)務(wù)板塊，將客戶服務(wù)應(yīng)用集群，實(shí)現(xiàn)班列受理、承運(yùn)、制單、交付、報關(guān)等業(yè)務(wù)集中辦理，為客戶提供一站式服務(wù)；對內(nèi)依托貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺，建立“一企一檔”，實(shí)施站場作業(yè)應(yīng)用集群，形成作業(yè)方式從單站、單品類、單一業(yè)務(wù)到多站、多品類、多項業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，保障班列運(yùn)輸時效性，打通運(yùn)輸“最后一公里”；積極運(yùn)用現(xiàn)車系統(tǒng)等信息平臺，做好在途車流推算，高質(zhì)量編制階段計劃，落實(shí)“一線一案”，精準(zhǔn)預(yù)判進(jìn)度，做到南北貨場不混接，減少調(diào)機(jī)切割作業(yè)，使到發(fā)線運(yùn)用率由46%提升至79%、階段計劃兌現(xiàn)率提高20%，停時壓縮2.3小時，服務(wù)中歐班列高質(zhì)量開行，為絲路貿(mào)易密切往來提供有力支撐。

 

　　合作開展經(jīng)營，壯大貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。目前，中歐班列（西安）國際運(yùn)輸干線達(dá)17條，輻射歐亞地區(qū)19個國家，國內(nèi)19條集結(jié)線路可直達(dá)長三角、珠三角、京津冀等國內(nèi)主要貨源地。西安局集團(tuán)公司主動引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)落戶安家，與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司、中國林場集團(tuán)有限公司等5家大型企業(yè)合作。他們與山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司共同打造輻射西北及周邊國家的冷鏈消費(fèi)品集散基地，與中國林場集團(tuán)有限公司建設(shè)以木業(yè)為主的集物流、倉儲、貿(mào)易、加工于一體的國際物流園區(qū)，與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司共同打造一站式海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺，與五礦發(fā)展股份有限公司共建以期貨交割、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)、加工智造等多功能的現(xiàn)代金屬智慧物流園。此外，他們創(chuàng)新實(shí)施“倉儲+物流”多元合作模式，提升管理效能，將“走出去”變?yōu)?ldquo;請進(jìn)來”，使西安國際港物流基地的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接作用得到有效發(fā)揮，為打造設(shè)施齊全、功能完備、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)一流的國際物流樞紐提供了有力保障。

 

　　打造黨內(nèi)品牌，護(hù)航班列開行。西安局集團(tuán)公司始終牢記“國之大者”，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、構(gòu)建新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。西安西站黨委傾力打造“路港先鋒”黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，組建營銷服務(wù)、行車調(diào)度、調(diào)車作業(yè)、裝卸組織4個黨員服務(wù)先鋒團(tuán)隊，建立“4+3+1”黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的目標(biāo)體系，引領(lǐng)全員學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能、提素質(zhì)，為中歐班列高質(zhì)量開行保駕護(hù)航。新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段針對中歐班列運(yùn)行距離長、運(yùn)行速度快、運(yùn)行正點(diǎn)率高等特點(diǎn)，強(qiáng)力創(chuàng)建“大秦先鋒”黨內(nèi)品牌，充分發(fā)揮明星乘務(wù)組、明星機(jī)車的引領(lǐng)效應(yīng)，開展技術(shù)交流，優(yōu)化操縱辦法，確保中歐班列安全高效開行。

 

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！