海螺溝景區(qū)道路災后恢復重建工程共和1號隧道貫通

5月30日，海螺溝景區(qū)道路災后恢復重建工程共和1號隧道貫通。這是繼本月該項目全線首座隧道青崗坪隧道順利貫通后的又一捷報。

受“9.5”瀘定地震影響，景區(qū)內(nèi)峰子巖附近約400米道路發(fā)生高位崩塌落石地質(zhì)災害，造成景區(qū)道路中斷，后又受降雨影響，發(fā)生多處坡面泥石流及滑坡等地質(zhì)災害，施工及運營風險極高。

為徹底繞避上述地質(zhì)災害，保障景區(qū)道路運營安全，在景區(qū)道路災后重建設(shè)計過程中，設(shè)計團隊采用隧道方案繞避峰子巖高位崩塌，同時，針對進出口位于松散堆積體，泥石流沖溝發(fā)育等特征，在洞口覆蓋層段采用旋挖抗滑樁進行內(nèi)側(cè)偏壓支擋，在洞頂設(shè)置泥石流排導槽疏排泥石流，保障快速安全施工。

共和1號隧道全長890米，采用進出口同時開挖掘進施工。全隧以Ⅳ級圍巖為主，洞口段為Ⅴ級圍巖，隧道富水，日平均最大涌水量達5000立方米。隧道進、出口端洞口處于泥石流堆積層、崩坡積和冰水堆積層處，“9.5”瀘定地震后，隧道進出口洞口上游新出現(xiàn)2處滑坡及崩塌，為潛在泥石流提供豐富物源，經(jīng)過參建各方共同努力，順利實現(xiàn)隧道貫通。

海螺溝景區(qū)道路災后恢復重建工程全線起于磨西鎮(zhèn)海螺溝景區(qū)大門，經(jīng)絕壁公路下磨西臺地后，利用青崗坪大橋跨河，沿既有道路布線，由北向南至“貢嘎神湯”后，再由東向西沿景區(qū)專用通道老路布線，止于三號營地，全長約29.130千米。（來源：四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司）

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