漢巴南高鐵五標段無砟軌道施工順利完成

5月20日，隨著最后一塊無砟軌道床澆筑完成，由蜀道集團投資、中鐵二局承建的漢巴南鐵路南充至巴中段5標無砟軌道施工順利完成，為后續(xù)鋪軌作業(yè)及全線通車運營奠定基礎。

據介紹，本次完成無砟道床（單線）鋪設共計32.872公里，現場按照4個作業(yè)面組織施工，累計使用鋼筋2013.9噸，混凝土23516.8立方米；投入作業(yè)人員425人次，拌合、吊裝、運輸、鋪設等設備42臺套。

為保證無砟軌道施工高質量完成，項目部成立無砟軌道施工領導小組，并進行無砟軌道課題專題攻關，由總工程師帶頭，深入排查技術質量安全風險，制定防范和改進措施；強化過程監(jiān)控，項目部通過技術交底、班前講話、現場“碰頭會”、質量擴大分析會、缺陷診斷整治活動等多種形式，及時改進工藝工法、完善質量卡控、補強作業(yè)者技能；務實工作作風，施工人員做好日常沉降變形觀測工作，確保沉降評估順利通過并出具評估報告；細化工作要點，項目部提升施工管理針對性，通過對道床板鋼筋安裝、混凝土澆筑、軌排組裝、軌道精調等工序嚴格卡控，結合現場施工狀況，持續(xù)協調和優(yōu)化資源配置。

此外，為落實“搶時間、保安全、趕進度、促生產”，項目部圍繞勞動競賽活動要求，借助實地觀摩、座談交流、成果總結等方式，將底座混凝土自動化整平機、平整度檢測機器人、智能分機、智能粗鋪機、TAS系統智能精調機器人、無砟軌道承軌臺檢測機器人、梁面銑刨機、智能養(yǎng)生系統等8項新技術應用于漢巴南鐵路的施工中，在保證安全生產的同時有效提升施工質量和效率，最終確保無砟軌道施工優(yōu)質高效推進。

漢巴南鐵路正線全長約148公里，建成后將結束四川省巴中市，南充市儀隴縣、南部縣等地不通高鐵的歷史，屆時巴中至成都、巴中至重慶的交通時間可分別縮短至2個半小時、2小時，待與成達萬高鐵相接后，巴中至成都最快90分鐘可達，對推動沿線經濟建設、完善成渝地區(qū)城際鐵路網和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要支撐意義。

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