巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋1182噸鋼桁梁吊裝成功
5月28日，在安徽省馬鞍山市當涂縣巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋施工現(xiàn)場，一臺1800噸級架梁吊機緩緩起吊，將大橋南側重達1182噸的首節(jié)段鋼桁梁安全平穩(wěn)架設至預定位置，大橋建設實現(xiàn)突破性進展。
據(jù)介紹，此次施工采用的架梁吊機，整機自重980噸，最大額定起重量達1800噸，具有模塊化、輕量化、智能化的特點。此次施工的首節(jié)段鋼桁梁頂推采用節(jié)點頂推工藝，單次頂推長度14米，搭配下弦桿局部加勁及智能化頂推監(jiān)控系統(tǒng)等多種手段，確保了鋼桁梁主體結構受力安全。
據(jù)了解，1800噸級架梁吊機的使用，不僅為大橋的建設可提供有力支撐，也為實現(xiàn)橋梁工業(yè)化建造注入了新動能，還大幅提升了作業(yè)環(huán)境品質和裝備智能化水平，對促進中國大型橋梁建設核心裝備的創(chuàng)新發(fā)展，提升大跨度橋梁建造專業(yè)化水平具有重大意義。
目前，南主塔已經(jīng)施工至第29節(jié)段，混凝土塔身預計7月底封頂，年底完成鋼塔吊裝施工，明年將有序進行斜拉索安裝及中跨鋼梁懸臂拼裝施工。巢馬城際鐵路建成后，將在皖江兩岸間建立起一條快速通道，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，推進長三角一體化發(fā)展等具有十分重要的意義。(來源：中交第二航務工程局有限公司)
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