深圳地鐵8號(hào)線三期出入段線正式由明挖轉(zhuǎn)入暗挖階段！

近日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲， 8號(hào)線三期  工程出入段線暗挖段順利開挖進(jìn)洞，這標(biāo)志著出入段線施工正式由明挖轉(zhuǎn)入暗挖階段，為整個(gè)項(xiàng)目隧道區(qū)間快速建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8號(hào)線三期工程出入線、聯(lián)絡(luò)線、牽出線礦山法隧道工程位于深圳市大鵬新區(qū)，場(chǎng)地原始地貌主要為瀉湖平原，局部為丘陵。其中礦山法暗挖段出入線長(zhǎng)491.813m，為單洞雙線和單洞三線隧道，由TBM段、礦山法暗挖段、終點(diǎn)明挖段組成。本次開挖的出入段線暗挖段斷面面積達(dá)99.84㎡，為單洞雙線隧道。

# 為確保出入段線暗挖段安全快速進(jìn)洞施工，8號(hào)線三期項(xiàng)目通過(guò)整合內(nèi)部技術(shù)和設(shè)備資源，并組織行業(yè)資深專家對(duì)項(xiàng)目“巡診把脈”，先后進(jìn)行內(nèi)部方案策劃討論50余次、專家考察4次，形成報(bào)告及論證方案10余份。

# 同時(shí)，為了優(yōu)質(zhì)高效完成出入段線施工，8號(hào)線三期項(xiàng)目成立了QC小組，制定了科研攻關(guān)和工法開發(fā)計(jì)劃，后期形成經(jīng)驗(yàn)總結(jié)將可用于同類型施工中。

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