世界在建最大跨徑路軌兩用鋼桁梁懸索橋黃桷沱長江大橋開建

　　近日，黃桷沱長江大橋正式啟動建設(shè)。未來，家住江北唐家沱和南岸彈子石附近的市民群眾通行將更方便。

　　據(jù)介紹，黃桷沱長江大橋為重慶快速路八聯(lián)絡(luò)線的咽喉工程，起于江北區(qū)海騰立交，向西跨越長江后止于內(nèi)環(huán)快速路大佛寺南橋頭立交，全長4.3公里，是世界在建最大跨徑路軌兩用鋼桁梁懸索橋，上層橋為雙向六車道城市快速路；下層橋中央是為規(guī)劃中的軌道交通18號線三期預(yù)留的雙線軌道，兩側(cè)為雙向四車道城市主干路及人行道。

　　黃桷沱長江大橋以“雙出門闕”為主題，大橋設(shè)置了主塔和副塔：主塔采用城門造型，整體線條方正、外觀大氣磅礴；副塔采用石柱燈塔，如同江上明燈。前后橋塔對應(yīng)，完美體現(xiàn)出大橋的標志性與莊重感。同時，采用“古城門”設(shè)計的黃桷沱長江大橋?qū)⑴c相隔不遠處的寸灘長江大橋“中國結(jié)”遙相呼應(yīng)，兩座橋梁也將共同譜寫出中國獨有的文化篇章。

　　該項目建成后，將實現(xiàn)渝長復(fù)線高速公路快速進出中心城區(qū)，強力帶動果園港等重要樞紐和唐家沱、魚嘴等重要組團高效協(xié)同發(fā)展，顯著提升江北區(qū)、南岸區(qū)和兩江新區(qū)互聯(lián)互通水平。（來源：重慶市住房城鄉(xiāng)建委）

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