天府新區(qū)至邛崍高速全線通車

兩地實(shí)現(xiàn)20分鐘直達(dá)9月12日上午，四川全省高速公路突破10000公里暨天邛高速公路建成通車慰問活動(dòng)在天邛高速舉行，活動(dòng)宣布天邛高速將于9月13日正式并網(wǎng)運(yùn)行。這條東西向橫跨天府新區(qū)的高速通車后，邛崍到天府新區(qū)的車程將縮短到20分鐘，也將有效緩解成名高速、成雅高速的巨大通行壓力，成為天府新區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)脈。

作為天邛高速唯一的隧道，梨花山隧道也是項(xiàng)目控制性工程。該隧道位于成都市新津區(qū)境內(nèi)，分為梨花山1號(hào)、2號(hào)隧道兩座，結(jié)構(gòu)為分離式，共計(jì)1042.5米。來到洞口，肉眼可見這座隧道的與眾不同：洞口與主線路基同寬，兩側(cè)沒有應(yīng)急通道端墻，據(jù)介紹，這是因?yàn)樗淼纼?nèi)增加了應(yīng)急車道，這讓項(xiàng)目成為四川省內(nèi)首座三車道路隧同寬高速公路。

此類設(shè)計(jì)將使駕乘人員免受“邊墻效應(yīng)”的影響，提高了駕駛的安全性；理論上車輛可以120公里的時(shí)速不減速通過隧道，也提高了隧道的通行能力、服務(wù)水平以及后續(xù)的應(yīng)急救援能力。

隨著天邛高速通車，四川又新增一條連接天府新區(qū)的東西向快速通道，邛崍到天府新區(qū)實(shí)現(xiàn)20分鐘直達(dá)，這條高速也是邛崍南向進(jìn)入成都城區(qū)的最便捷通道。

此外，天邛高速將有效緩解成名高速、成雅高速的巨大通行壓力，串聯(lián)起天府新區(qū)、天府新區(qū)邛崍產(chǎn)業(yè)園區(qū)和臨邛工業(yè)園，有效帶動(dòng)沿線工業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)邛崍與天府新區(qū)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)共融，加強(qiáng)環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈的有機(jī)融合和一體發(fā)展。（來源：四川省公路院）

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