南京地鐵7號(hào)線中段開(kāi)始不載客試運(yùn)行

繼9月10日順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收后，南京地鐵7號(hào)線中段（應(yīng)天大街站（不含）——幕府西路站（不含））工程于9月12日正式開(kāi)始不載客試運(yùn)行。

不載客試運(yùn)行是開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的一項(xiàng)綜合性“大考”，也是住建部、交通部規(guī)定的城市軌道交通開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的基本條件之一，試運(yùn)行期間，將通過(guò)模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，向初期運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

7號(hào)線中段線路全長(zhǎng)10.99km，設(shè)站8座，均采用地下敷設(shè)方式。線路包括南湖站、大士茶亭站、莫愁湖站、清涼山站、草場(chǎng)門站、古平崗站、福建路站和鐘阜路站。其中，莫愁湖站與2號(hào)線換乘，草場(chǎng)門站與4號(hào)線換乘，福建路站與在建5號(hào)線換乘，鐘阜路站與在建9號(hào)線換乘。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為80km/h。

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