滬寧合高鐵項(xiàng)目芒稻河橋首個(gè)深基坑承臺(tái)澆筑完成

近日，滬寧合高鐵項(xiàng)目芒稻河斜拉橋3539號(hào)主墩首個(gè)深基坑承臺(tái)澆筑完成，向上部結(jié)構(gòu)塔身施工邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

芒稻河斜拉橋?yàn)榛炷列崩瓨?，橋面寬?4.5米，主塔高度74.5米，橋梁主墩樁基為30根樁徑2米的摩擦樁，橋長(zhǎng)522.3米，主橋承臺(tái)采用鋼筋混凝土+鎖扣鋼管樁圍堰的施工工藝，分兩次澆筑，設(shè)計(jì)混凝土方量4261.2立方米，用鋼量182噸。

為確保此次承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部提前從優(yōu)化方案、優(yōu)先機(jī)材調(diào)度、精細(xì)化施工管理等多方面著手，攻克了前期工序繁多、技術(shù)復(fù)雜、交叉作業(yè)面廣等難關(guān)，為澆筑順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。 

滬寧合高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的沿江高鐵通道，主要服務(wù)和支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。建成通車后將進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。（來(lái)源：中國(guó)鐵建大橋局）

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