10月3日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，隨著最后一層黃土成功破壁，標(biāo)志著西十高鐵張家塬隧道順利貫通，這是西十高鐵陜西段全線貫通的首條隧道，為后續(xù)加快隧道工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者10月5日從京昆鐵路西昆高速鐵路有限公司獲悉，重慶至昆明高速鐵路(下稱：渝昆高鐵)川渝段全線無(wú)砟軌道首件工程在四川宜賓市南溪區(qū)境內(nèi)的嚴(yán)家院子大橋上順利澆筑，標(biāo)志著該條高鐵進(jìn)入無(wú)砟軌道全面施工階段，為后續(xù)鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月1日上午，在山西省忻州市，隨著挖掘機(jī)掘開(kāi)北太行山隧道的第一鏟土，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段正式開(kāi)工建設(shè)。

隨著首趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車從云南彌勒至蒙自高鐵彌勒站鳴笛發(fā)車，飛馳前往紅河站，并在兩站間來(lái)回運(yùn)行，標(biāo)志著由中鐵城建集團(tuán)承建的彌蒙高鐵站房項(xiàng)目正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

四川省發(fā)改委9月30日消息：近日，國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合陜西省人民政府、四川省人民政府、重慶市人民政府批復(fù)西安至重慶高速鐵路安康至重慶段初步設(shè)計(jì)（鐵鑒函〔2022〕418號(hào)），標(biāo)志著該項(xiàng)目已具備全面開(kāi)工建設(shè)條件。

記者從渝黔鐵路有限公司獲悉，10月2日，隨著最后一次破碎作業(yè)完成，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵七局施工建設(shè)的渝湘高鐵趙家坡1號(hào)隧道順利貫通，這座僅222米長(zhǎng)的隧道，由于地質(zhì)地貌復(fù)雜，被施工人員稱為“摳”出來(lái)的隧道。

記者從鐵路部門(mén)獲悉，10月9日，深圳至江門(mén)高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱深江高鐵）正式開(kāi)工建設(shè)。

記者10月6日從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵二十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的龍(巖)龍(川)鐵路2標(biāo)段最長(zhǎng)隧道——老樟壩隧道順利貫通，標(biāo)志著龍龍鐵路2標(biāo)段所有隧道全部貫通，為后續(xù)進(jìn)入軌道結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。