立秋以來，針對(duì)山區(qū)鐵路晝夜溫差大的實(shí)際，擔(dān)負(fù)太焦鐵路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的月山工務(wù)段組織職工開展線路、道岔、鋼軌病害專項(xiàng)檢查，消除安全隱患，為電煤運(yùn)輸提供優(yōu)質(zhì)設(shè)備。

連日來，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司把深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)，自覺把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到全會(huì)精神上來，以進(jìn)一步全面深化國鐵企業(yè)改革為動(dòng)力，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，大力發(fā)展全程物流服務(wù)，推動(dòng)大宗長距離貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”，引導(dǎo)廣大干部職工聚焦全年目標(biāo)任務(wù)，為有效降低全社會(huì)物流成本貢獻(xiàn)鐵路力量。

為提高路網(wǎng)資源效率效益，積極參與貨運(yùn)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，降低全社會(huì)物流成本，7月以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司充分利用返空方向運(yùn)輸資源，對(duì)部分區(qū)域和貨源試點(diǎn)實(shí)施捎腳運(yùn)輸政策。

9月8日9時(shí)50分，鄭州東站三樓候車大廳人頭攢動(dòng)，位于大廳中央的綜合服務(wù)臺(tái)前擠滿了問詢的旅客。盡管暑運(yùn)已結(jié)束，這里的客流依然火爆。當(dāng)天，鄭州東站開出高鐵列車732趟，發(fā)送旅客11.5萬人次。

9月10日，南京地鐵7號(hào)線中段工程通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，即將開始不載客試運(yùn)行。這標(biāo)志著，7號(hào)線中段向初期運(yùn)營又邁近一步。

9月9日19時(shí)，經(jīng)過連續(xù)10個(gè)小時(shí)不斷澆筑作業(yè)，渝昆高鐵江底牛欄江特大橋5號(hào)主墩順利封頂，這是全橋最后一個(gè)超百米高墩身，標(biāo)志著該橋全面進(jìn)入梁部施工。

9月10日10時(shí)18分，在廣湛高鐵廣州至佛山段珠江四線特大橋工程旁，一臺(tái)履帶式起重機(jī)緩緩吊起首根下弦桿件，將其精準(zhǔn)放落在頂推支架上。這標(biāo)志著珠江四線特大橋橋體鋼桁梁上部結(jié)構(gòu)施工正式啟動(dòng)，為后續(xù)的橋面附屬設(shè)施安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，9月11日凌晨1時(shí)58分，在通泰揚(yáng)大橋跨京滬高速連續(xù)梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，最后一方混凝土澆筑入模，標(biāo)志著上海至南京至合肥高鐵通泰揚(yáng)大橋跨京滬高速128米連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)架梁、鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。