5月8日上午7時，隨著56932次熱滑車組返回南寧扭曲，貴南高鐵（廣西段）歷時3天的接觸網(wǎng)熱滑試驗圓滿成功，3天的接觸網(wǎng)熱滑試驗圓滿成功，標(biāo)志著貴南高鐵廣西段即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量開通運營奠定了堅實的基礎(chǔ)

5月7日，濟鄭高鐵最后一榀箱梁在中鐵十局施工現(xiàn)場順利完成。至此，濟鄭高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)全面完成，為濟鄭高鐵如期開通奠定了堅實的基礎(chǔ)，由中鐵十局施工的濟鄭高鐵山東段站前一標(biāo)工程全長27.3公里，是全線的龍頭，也是全線的控制性工程、硬骨頭工程

中國鐵路成都局集團有限公司科學(xué)把握節(jié)奏，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資對經(jīng)濟的拉動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，高標(biāo)準(zhǔn)推進西南鐵路建設(shè)，多個項目取得新進展。

作為我國第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計時速為350公里的高速鐵路，京津城際鐵路自2008年8月1日開通運營以來，極大拉近了兩地之間的時空距離。目前，北京南站至天津站最快運行時間僅為半小時，到天津市的武清站最快僅需21分鐘。

進口的貨物增幅最大的是泰國的起酥油，增幅超50%?！?為助力國產(chǎn)新能源汽車開拓海外市場，國鐵南寧局沿海鐵路公司與海關(guān)、碼頭及代理企業(yè)聯(lián)合制定新能源汽車鐵路出口方案，持續(xù)優(yōu)化報關(guān)、查驗、換箱等環(huán)節(jié)，加快企業(yè)報關(guān)報檢進度，安全、快捷實現(xiàn)通道貨物受理發(fā)運、交付工作，保障新能源汽車等鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化運營。

5月19日是“中國旅游日”，2023年的主題是“美好中國，幸福旅程”。多地鐵路部門在5月19日加開旅游專列，帶旅客以特別的方式游覽各地美麗風(fēng)光。

剛剛過去的5.19中國旅游日，鐵路部門推出的各條極具地域特色線路的旅游專列可謂出盡風(fēng)頭，備受青睞。隨著旅游業(yè)的逐漸復(fù)蘇，旅游專列開始變得吃香。

日前，隨著最后一根500米長鋼軌精準(zhǔn)落入無砟軌道承軌槽，昌景黃高鐵全線鋪軌貫通。昌景黃高鐵西起江西南昌市，途經(jīng)江西上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽黃山市，正線全長290公里。項目投資額約358億元，預(yù)計今年年底建成通車。